嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这汽车电路故障的事儿。咱这汽车啊,就跟个小精灵似的,有时候还会闹点小脾气,出点小毛病。
咱这汽车电路出故障的时候,有时候会冒烟、冒火花、响当当的,还有那股子焦臭味儿。这些个现象可都能看出来,就能知道毛病出在哪儿啦。
比如说啊,咱怀疑这电路有啥地方断开了,接触不好了,就用断路法来查。把怀疑有毛病的那段电路断开,瞅瞅电器设备还工作不,要是不工作了,那就说明毛病就在断开的地方和连着的地方之间。
咱这汽车电路要是搭铁短路了,那可不得了。接上开关,熔丝一下子就烧断了,导线还发热,有烧焦味儿,甚至冒烟、烧坏了。这毛病啊,就是导线绝缘坏了,电器零件或者线头露在外面跟车体碰到一块儿了。得根据电路原理来判断短路的地方,用试灯一个个地方查。
这用电设备啊,老是好好坏坏的,在电流大的地方,接触的地方还发热或者烧蚀了。线头没拧紧,焊接不好,接触点氧化了、脏了,插头松了啥的。得瞅瞅这些地方氧化、脏和烧蚀的情况,用导线把要查的接头一个个碰,看看啥时候出毛病,就能找到具体毛病在哪儿啦。
直接搭铁法,就是没经过负载直接搭铁,看看火花咋样,来判断线路状况。间接搭铁法呢,是通过汽车电器的某个负载搭铁,看看火花来判断线路或者负载的毛病。断路诊断法适合电系搭铁短路出的毛病,换件对比法就是用规格一样、性能好的电器去代替怀疑有毛病的,来比较判断故障。