火花塞那些事儿

嘿，咱今儿就唠唠这火花塞。这玩意儿在咱汽车里可老重要啦！火花塞，咱东北话就叫它“火嘴子”。它咋工作的呢？就好比是汽车发动机的小助手，帮着点火，让汽油好好燃烧起来。

火花塞故障的表现

咱先说说这火花塞出毛病的表现哈。汽车点火困难，冷车热车都不好着，老得点好几次火。动力不足，开起来感觉车子没劲儿，不像以前那么带劲。油耗增加，比平时烧油烧得老多啦。发动机抖动，跑着跑着车就开始哆嗦。熄火频繁，走着走着车就熄火啦。尾气排放不合格，那烟冒的不对劲儿，不达标。

火花塞故障的原因

那火花塞为啥会出故障呢？火花塞间隙不合适，要是间隙太小，火点不着；间隙太大，火也不旺。电极积炭，这玩意儿多了就影响点火啦。裙部裂损，裂喽那就点不着火啦。电极损坏，磕着碰着或者烧得不行喽，也不好使。绝缘电阻低，电压不够，火点不起来。高压电线短路，线出毛病，整个都点不着火。白金触点烧蚀，全烧没喽，那就都不跳火啦。容电器失效，也不管用喽。

如何判断火花塞故障

那咋判断火花塞是不是出毛病了呢？外表观察法，瞅瞅火嘴子外面有没有积炭、裂纹啥的。测量法，用尺子量量间隙对不对。触摸法，发动机热乎的时候摸摸火嘴子热不热。跳火试验法，拿根线对着火嘴子来点火，看看有没有火。

火花塞的保养和更换

咱得注意保养和及时更换火花塞哈。保养呢，时不时看看火嘴子脏不脏，该清理清理。更换呢，根据火嘴子的材质和牌子，镍合金的一般跑两万就得换，铂合金的跑个四万左右，铱金的能跑个六到八万。但也不是死规定，得看实际情况。选火嘴子材质的时候，铱铂金和铱金的都不错。还有那热值，得选跟原车匹配的，大了小了都不行，要不影响发动机工作。