嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这车上的节气门位置传感器出故障的事儿。这玩意儿要是出了毛病,那可不得了,能把咱的爱车折腾得够呛。
咱先说说这最常见的毛病,那就是怠速的时候老不稳当,不是高了就是低了,时不时还熄火,搞得车子开起来没个正形。节气门位置传感器、怠速不稳、熄火。
车子想加速的时候,那反应跟个蜗牛似的,一点儿都不干脆,顿挫感那叫一个强,就跟踩了个“棉花脚”一样。节气门位置传感器、加速不给力、顿挫感。
这节气门位置传感器出故障的原因也不少咧。比如说那接头生锈了,接触不好,电压不是偏低就是不导通,车子就容易熄火或者启动困难哟。接头锈蚀、接触不良、电压问题。还有呢,初始位置要是不准,输出的电压不是偏高就是偏低,怠速就不太平稳,高了低了的。初始位置失准、输出电压。再就是那镀膜要是失效了,阻值变了,输出的电压也跟着不准,车子起步发闯,加速也不好使。镀膜失效、阻值变化。最后还有个节气门那儿积了好多炭,关不严实,影响了输出的电压和流量,空燃比就不对了,怠速也跟着乱套。节气门积炭、空燃比。
要是咱发现车子有这些毛病,可得赶紧找个懂行的师傅好好瞅瞅这节气门位置传感器。别不当回事儿,不然把咱的爱车给害惨了可不好。找师傅、检查节气门位置传感器。咱平时开车也得注意保养,别让节气门那儿积太多炭。保养、积炭。