日产轩逸变速箱故障率大揭秘

嘿，咱海南的乡亲们呐！今儿个咱就来唠唠这日产轩逸的变速箱故障率那点事儿。日产轩逸那可是咱海南路上常见的车呢。

故障原因一箩筐

咱先说说这生产和设计方面的原因。在生产端，日产偶尔会不小心弄进去杂质，这就像给变速箱里添了点小麻烦。设计上呢，过滤系统设计得不太够好，杂质没被及时拦住，阀体耐磨能力也不强，时间一长就出问题啦。

冷机热机有不同

还有个有意思的事儿，冷机的时候变速箱油温低，粘度大，间隙大那点小毛病不太明显，可随着开车时间长，油温上来了，间隙大的坏处就出来啦，打滑现象就明显咯。

再制造也有说法

那变速箱再制造呢，回收的阀体铰孔加阀套，这都指向了故障的日产 CVT 阀有异常磨损，间隙加大的情况。

厂家态度有点迷

到底是不是厂家故意搞事儿，降低部分产品设计寿命呢？这还真不好说，咱也琢磨不透厂家那弯弯绕绕。

车主维权要注意

要是车主维权意识强，告到 12315，厂家说不定会妥协赔钱，但还得签保密协议，这新闻媒体方面呢，东风二汽好像有办法能摆平，所以网上搜不到啥负面消息，轩逸车销量那是杠杠的。轩逸变速箱啊，咱可得好好保养着，别让它老出毛病。