嘿哟,侬晓得伐?咱今儿个来讲讲发动机故障灯亮了,车子还能开这事儿。就像有篇文章里说的,发动机故障灯一亮,那情况还分两种嘞,黄灯呢暂时还能开一开,红灯那可坚决不能开咯!咱先来说说为啥会有这种情况。
一方面呢,可能是起动系统出问题啦,像蓄电池电不足呀,电极桩柱松动或者氧化严重之类的;还有点火开关故障、起动机故障啥的也会影响。另一方面呢,点火系统也有可能出毛病,点火线圈工作不好,高压火花弱或者压根没火花;点火器有问题也不行;点火时间要是不对头,那也不行咯。再就是燃油喷射系统啦,油箱里没油、燃油泵不工作或者压力低、燃油管泄漏变形、断路继电器断开、燃油压力调节器工作不好、燃油滤清器太脏,这些都有可能导致故障灯亮。还有进气系统,怠速控制阀或者控制线路有问题,怠速控制阀门的空气管破裂或者接头漏气,空气流量计出故障,这些也会闹幺蛾子。最后还有 ECU 出问题嘞。
要是发动机故障灯亮了,车子还能走,那咱就得赶紧检查检查。先瞅瞅蓄电池存电情况和电极桩柱连接接触咋样,要是正常,就再检查起动线路、保险丝和点火开关。然后呢,踏下油门到中等开度位置,再打起动机看看能不能发动。要是能发动,那就可能是怠速控制阀或者进气管漏气的问题;要是踏下油门到中等开度位置还是发动不着,那接下来就得进一步检查啦。外观上也得检查检查进气管路有没有漏气的地方,软管及其连接处好不好,曲轴箱通风装置软管有没有漏气或者破裂。接着检查高压火花正不正常,高压线、点火线圈、分电器和电子点火器有没有问题。再检查点火顺序对不对,供油系统的供油情况咋样,在确认油箱有油的情况下,看看燃油管中的供油压力。最后还得检查点火正时和各缸的点火顺序,看看装在空气流量计上的燃油泵开关工作情况好不好,各个缸的火花塞工作情况咋样,点火正时对不对。要是发现问题,那就赶紧维修有故障的部位哦。平时呢,别老用劣质汽油,加油的时候别加太满漫出加油口,还有保养手册上要是要求更换燃油滤清器,可别偷懒,一般 4 到 6 万公里就得换咯。