奔驰 C260 尾灯亮故障，咋回事儿哟

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈奔驰 C260 那尾灯亮起的事儿哈。奔驰 C260 嘛，那可是豪车哦，咋会出现尾灯亮的问题呢？故障案例哈，还真不少嘞。

案例一：浙江鹏龙之奔的沈女士

浙江有个沈女士，2020 年 5 月在浙江鹏龙之奔买了辆奔驰 C260L 运动轿车，一年之内就遭了 3 回故障哦。前两次 4S 店说要系统升级，第三次直接给换了 48v 蓄电池，还延保一年，但也没保证以后不得问题哟。沈女士那心头肯定恼火得很嘛。

案例二：湖州奔驰之星的张女士

湖州那个张女士也遭老罪咯。2019 年 11 月在湖州奔驰之星买的奔驰 C260L，一年半时间里 48V 电力系统故障整了好多回哦。（5 次去 4S 店修，还有 1 次软件升级维修）。张女士说她十几次联系厂家，结果厂家啥子解决方案都没得，哎呀，碰到奔驰这么大个牌子，普通消费者维权硬是太弱势咯。

4S 店的“拖字诀”

你说气不气人嘛，张女士去 4S 店那么多次，居然就只做了一次系统升级，换 48v 电机影儿都没得。更过分的是，厂家还擅自把两次维修工单给合并老，这不是明摆着怕触发汽车三包法换车的条件嘛。4S 店这种做法简直不地道得很哦。

律师的建议

不过嘞，咱节目联系了北京京师律师事务所的周甲德律师，他从法律角度给车主出了些主意哈。在汽车三包法里规定得很清楚，如果三包期内出现严重安全故障，像发动机变速器修了两次，累计换了和发动机变速器同一重要零部件两次，产品质量问题累计换两次，转向系统、制动系统、悬架系统等车身同一重要零件换两次，那就符合换车退货的标准咯。但咱好多车虽然有同样的质量问题，但还没严重到那种程度。法律规定哈。