雪铁龙 C5 的那些故障事儿
嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠雪铁龙 C5 这车的那些故障事儿。咱都知道，车嘛，有点小毛病那很正常。就像咱这雪铁龙 C5，它也时不时会来点小状况。
常见故障码大揭秘
咱先说说这雪铁龙 C5 常见的故障码，啥 P1336、P1337、P1338、P1340 之类的，听着就挺专业。其实啊，说白了，就是点火线圈、火花塞或者积碳出问题了。
故障码的表现
要是雪铁龙 C5 报故障码了，那可能车就会抖得厉害，提速也不行啦。这时候，咱就得赶紧插上那蓝牙 OBD，看看是哪个部件出毛病了。
消除故障码有妙招
要是故障码亮了，别慌哈。首先得确定是哪个部件出问题了，然后对症下药。要是问题不大，咱自己动手说不定就能解决。要是实在搞不定，那就找专业师傅呗。咱海南人都知道，车就是个工具，有点小毛病不怕，及时处理就好。
氧传感器的那些事儿
好多人说雪铁龙 C5 故障码多是氧传感器的问题，氧传感器长期不换就中毒了。三元催化器可没那么容易坏，那些让你换三元催化器的都是骗子。氧传感器中毒后信号传不好，行车电脑就报模糊的故障，基本就是氧传感器的问题，换个好点的氧传感器，再清洗清洗三元催化器，准能搞定。氧传感器可别买假的博士的，网购的好多都是假的，别信卖家说啥原车的，散装件，真的品牌的不贵，一百来块钱，假的反而卖得贵。换氧传感器得前后一起换，要不前后数据不匹配还会报故障。
故障码解决办法
大多数情况都是氧传感器的问题，氧传感器长期不换中毒了，三元催化器不容易坏，别听人忽悠换三元催化器。氧传感器中毒后信号传不准，行车电脑报故障模糊，基本就是氧传感器和火花塞或积碳的问题。火花塞 JD 买的 95770 第二套了，没坚持到 3 万公里，原车的*好像更耐用。不知道多久换合适。昨晚拔了中间两个缸的点火线圈再插上，也不知道哪个是三缸，反正就是中间两个吧。观察一天车不抖了，期间还用了 M 模式高转速溜了几段路，感觉又正常了。今天早上处理神灯，偶发问题有时候几天后自己也会灭灯，试试消码功能。灭车状态钥匙拧一档不打火，连接 OBD 搜索故障码，点击清除 ECU 故障码，几十秒神灯就灭了，大功告成。就是这么个小东西，价格不贵，插哪儿大家都知道吧。
