嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这汽车发动机怠速低,故障灯还亮起来的事儿。咱先瞅瞅这文章里说的,怠速触点断开了,那 ECU 就觉得发动机不是在怠速工况,就不给多供油,转速就上不去啦。还有啊,像开空调、打转向盘、开大灯这些个情况,会增加发动机负荷, ECU 就得赶紧多供油来稳住。要是怠速控制阀啥的出毛病了,卡住了或者脏了,那 ECU 就没法好好调节怠速,转速就忽高忽低的不稳当喽。怠速控制阀、ECU、发动机负荷这些个关键玩意儿可得注意着点。
咱得好好查查这毛病到底咋来的。比如说那油污、积炭把怠速控制阀给弄滞涩或者卡死了,节气门关不严实,ECU 就没法好好调节怠速转速啦。油污、积炭、怠速控制阀、节气门这些都是重点排查的对象。咱得仔细瞅瞅,该清洗的清洗,该换的换,把这毛病给找出来解决喽。故障排查、清洗、更换这些步骤可不能马虎。
要是遇到这情况,咱先别着急上火。看看是不是刹车片和刹车盘磨损严重了,要是磨损厉害就得换新的。刹车油也得检查检查,不够了就加满。还有那刹车油管,有没有漏油的情况。刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管这些都得留意着。要是实在搞不定,那就赶紧找专业的汽修师傅来瞧瞧,他们有办法给咱把这毛病治好。专业汽修师傅、检查维修可别自己瞎捣鼓。