奥迪故障码 P218800 大揭秘

咱河南话说，这奥迪车出故障码可真是让人头疼嘞！今儿个咱就来好好唠唠这奥迪故障码 P218800 是咋回事儿。故障码 P218800 啊，它的意思就是怠速转速时系统过浓，就好比咱车的“小脾气”犯了。

原因一：进气管道漏气

你瞅瞅，这要是增压器至节气门进气管道漏气了，那可不中啊！咱得好好检查检查进气系统有没有漏气，还有那些管路有没有老化破损，该换就得换，别含糊。进气管道漏气。

原因二：空气流量传感器故障

嘿，这空气流量传感器要是出问题了，也能惹出这麻烦事儿。可能是空气过滤器没换好，或者用了劣质的，把这传感器给弄不灵清了。得赶紧换新的，不然影响可大了。空气流量传感器故障。

原因三：增压压力传感器故障

先看看压力接口漏不漏气或者堵不堵，要是没问题，再瞅瞅接线和电源。要是有异常，就得换零件或者重新接线。要是零件好好的，那就换个密封圈再试试。增压压力传感器故障。

原因四：增压器机械故障

哎呀，这增压器要是一端或者两端漏油，那可常见了，也是影响增压器寿命的大问题。得赶紧去专业维修点检修检修，平常开车可得按规矩来，别瞎折腾，能少好多毛病。增压器机械故障。

原因五：空气流量计或增压压力传感器线路故障

线路要是短路、断路或者进气量信号不对头，那电脑可就没法儿正确测进气量，喷油量也控制不好，可不就混合气过浓了。得去专业维修点把线路好好查查。线路故障。

原因六：碳罐电磁阀系统故障

要是这碳罐电磁阀一直开着，发动机进气里的混合气老聚集，电脑也不给减少燃油喷射量的指令，这毛病就来了。得把电磁阀拆下来检修检修，不行就换新的。碳罐电磁阀系统故障。

原因七：三元催化堵塞等排气系统故障

车跑着跑着，燃烧后的废气物都堵在三元催化上了，杂质多了它转化能力就下降。得赶紧清洗清洗，要是洗不好就得换了。三元催化堵塞。

原因八：发动机曲轴箱通风系统泄漏

曲轴箱通风管要是漏了，那就是发动机串气了，油气分离器堵了。得整个换了才行。曲轴箱通风系统泄漏。

原因九：发动机控制单元故障

发动机控制单元就好比车的大脑，要是这大脑坏了，那可不得了。直接就得换新的。发动机控制单元故障。