汽车空调蒸发器温度传感器那些事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，夏天那车在太阳底下晒得热乎嘞，空调可少不了。今儿咱就来唠唠汽车空调蒸发器温度传感器那点儿事儿。咱先瞅瞅这常见的汽车空调蒸发器温度传感器故障，它要是出问题，蒸发器传热性能可就差劲喽，要么泄漏，要么阻塞，制冷效果那肯定大打折扣。蒸发器常见的故障有啥嘞？咱河南话说就是，蒸发器脏得跟啥样儿似的，堵住了，或者变形、破损了都不行。

故障排查检修步骤详解

要想知道汽车空调蒸发器温度传感器故障原因，得先把它给拆下来。咋拆嘞？第一步，排放制冷剂；第二步，断开蒸发器的吸入管路和排出管路，管口得赶紧堵住；第三步，把副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱啥的都卸喽；第四步，断开温度传感器插头，卸下自攻螺钉、紧固螺栓和螺母，把蒸发器壳体总成卸下来；第五步，从蒸发器散热片上把温度传感器拉出来；第六步，拆自攻螺钉，小心分开蒸发器壳体，最后把蒸发器卸下来；要是有必要，还得把膨胀阀也松开卸下来。可别弄坏了膨胀阀或者蒸发器。

故障表现及解决办法

咱说说这蒸发器温度传感器故障的表现哈。要是变送器输出没啥变化，或者信号不稳定，或者误差大，那可能是温度传感器密封不好，或者焊接的时候不小心弄个小洞洞，这种情况一般得换传感器外壳才行。要是温度源本身就不稳定，那仪表抗干扰能力不强也会导致输出信号不稳定。变送器输出误差大，原因可多了，可能是选用的电阻丝不对，导致量程错了，也有可能是出厂的时候没标定好。咱河南话说就是，这毛病不好弄，得仔细瞅瞅。

故障代码及含义

咱再瞅瞅这汽车蒸发器温度传感器故障代码和含义。像 P0180 燃油温度传感器 A 故障，那就说明车辆的燃油温度传感器 A 出问题了。咱河南话说就是，这玩意儿不好使了，得赶紧瞅瞅咋弄。

美的空调显示 E6 咋回事儿

还有那美的空调显示 E6 是啥意思嘞？咱河南话说就是，这玩意儿不知道咋回事儿，出毛病了呗，得找找原因，看看咋解决。