宝马故障码怠速不稳，咋回事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这宝马车的毛病事儿。就说这宝马故障码怠速不稳定，咋回事儿呢？咱先瞅瞅网上那些帖子咋说的哈。

故障原因大揭秘

机脚问题：嘿哟，咱天津话说那玩意儿叫“机脚”，这玩意儿要是出毛病了，那可了不得，能把这怠速抖得跟筛糠似的。好多车都有这毛病，甭管啥奥拓到奥迪，都有可能。火花塞、点火线圈：这些玩意儿要是不行了，也能影响怠速不稳。就像那老火花塞不顶事儿了，点火线圈不给力了，都能闹事儿。汽油滤蕊：这玩意儿要是脏了堵了，油供不上来，也能出毛病。怠速马达：它要是不灵了，怠速就稳不住喽。节气门：要是脏了或者有啥问题，也能捣乱。喷油嘴：喷油嘴要是出故障，油喷不好，怠速也不老实。进气门积碳：这玩意儿多了，进气不畅，怠速也得晃悠。

咋判断到底咋回事儿

咱天津人办事儿就得讲究个实在。那咋判断这怠速不稳到底是因为啥呢？咱可以拿个手机来测测。看那蓝色转速线，跟转速表读数一不一样，热车后成不成一条直线，要是稳定就没啥事儿。再瞅瞅绿色转速线，跟蓝色线重合度咋样，越高说明发动机运转越平顺。还有那红色抖动线，平不平直，均值越小越好。新车六缸一般小于 100，四缸小于 200，三缸小于 300。要是三根线都直直的，没啥异常抖动，那就没啥大毛病，正常保养就行。要是跟图二似的，那可得好好琢磨琢磨，找找毛病。

解决办法有哪些

要是机脚出问题了，那就得换机脚呗。火花塞、点火线圈、汽油滤蕊啥的该换就换，怠速马达、节气门、喷油嘴该清洗就清洗，进气门积碳该清理就清理。反正就得把这些个玩意儿都整利索了，让这宝马车的怠速稳稳当当的。