汽车怠速不稳咋回事儿
嘿，咱今儿个就来唠唠这汽车怠速不稳的事儿哈。大伙都晓得，汽车怠速不稳那可有点闹心呢，转速表指针忽上忽下的，老不稳当了。这毛病说大不大，说小也不小嘞。一般情况下，怠速那可是固定的哟，具体高还是低，就得看啥车型啦。要是怠速高了，油耗可能就跟着上去咯，但要是太低了，发动机说不定还会抖抖，甚至熄火呢。
怠速不稳的原因有哪些
首先呢，交流发电机怠速发电量不足就会惹出事儿来，导致电磁干扰，让发动机怠速时有轻微抖动，等跑起来又正常了。还有哦，发动机转速在 1500r/min 以下的时候，动力就不太足啦，这非线性信号失真有时候会影响爆燃传感器，让点火提前角推迟太多，怠速和小负荷时就明显没劲儿，怠速抖抖的，小负荷加速也不利索。再有哈，每天初次踩加速踏板的时候，要是感觉发沉，那可能是怠速步进电动机和怠速控制阀太脏或者卡滞了，严重的话得稍微踩踩踏板才能启动呢。而且哦，行驶中完全松开加速踏板，发动机转速降到 1500r/min 该启动步进电动机恢复喷油的时候，要是节气门和怠速控制阀因为积炭卡滞了，步进电动机启动不及时，发动机就会过载熄火，严重了汽车低速行驶都能熄火呢。注意哈，怠速控制系统负荷变化控制正不正常，有个简易的检测方法，就是在发动机怠速状态下，要是开空调、挂挡或者助力转向，发动机怠速转速应该有点上升，要是下降超过 50r/min，那就得检查检查怠速控制系统啦。
怠速不稳的其他原因
怠速不稳的原因还有呢，怠速步进电动机脏了或者喷油器堵了也会这样。喷油器早期堵，主要原因就是燃油标号太低啦，低标号燃油里烯烃含量高。再有哦，当控制单元控制的步进电动机步数达不到效果的时候，控制单元会根据曲轴转速传感器的信号反馈来控制。配置电子节气门的发动机要是怠速不稳，绝大多数都是节气门被灰尘污染闹的，这一污染，发动机怠速就不稳当，加速也不好，加速踏板还发沉，燃油消耗多，尾气排放也超标，严重了还会怠速熄火，不过中高速倒是运转挺平稳的。电子节气门一般车辆跑个 4 万千米就得清洗清洗一次。
故障排除方法
比如说吧，要是因为怠速触点断开，ECU 觉得发动机不是在怠速工况，就不会多喷油，转速就上不去。这时候就得好好检查检查啦，看看是不是哪儿出问题了。
