咱河南话说,这朗逸跑车熄火了,可没啥故障码,这事儿咋弄哩?咱可得好好瞅瞅。
先说说这维修人员,检测发动机控制单元没啥故障码,数据流也都正常,可这故障咋就找不着咧?后来反复路试也没啥毛病。有车友说冷车时候容易出问题,结果第二天冷车试车,猛加油门发动机故障灯闪了一下,车子还抖了抖,不过后来咋试都不熄火了,这可把人愁坏了。后来维修人员对搭铁点都好好处理了一遍,冷车左转弯的时候车熄火了,而且还老是左转弯熄火,右转弯就没事。找了个空地使劲左转弯,最后车干脆彻底没法起动了。检测发动机控制单元进不去,变速器控制单元还报了个发动机控制单元无通信的故障。这一看,估计是发动机控制单元的电源有问题。打开继电器盒饰板,发现发动机控制单元电源继电器 648 都悬浮在插座上,一碰就掉了。
把继电器安牢靠了,反复试车,嘿,毛病彻底没了,这可真是不容易呀。
朗逸这车要是在行驶中突然熄火了,可别慌,尽量稳住车别打方向,打开双闪,带点刹车。要是手动档汽车,踩踩离合器,挂个档,利用车速把发动机带起来;要是自动档汽车,挂空挡,再重新启动发动机。要是还不行,那就电话求助拖车吧。咱得检查检查蓄电池电压,看看油路通不通,火花塞、点火线圈正不正常,进气顺不顺,水箱温度高不高。
咱河南话说,S 档就是汽车的运动模式,变速杆在这位置,档位会根据发动机载荷、个人风格和车速自动晚升早降,充分发挥发动机功率。不过这 S 档用多了,对变速箱磨损可不小,咱可得悠着点用。
手动挡挂档响,可能是转速油门没控制好,换挡时机不对;要是自动挡挂档响,那就得检查检查变速箱,看看有没有啥毛病。