活塞头装反的那些事儿

嘿，咱今儿个唠唠这活塞头装反了会出啥事儿。咱先说说那三项电机线接反了，那后果可老严重啦！就跟那小孩玩游戏，把顺序弄反了，能玩得顺溜才怪呢！

故障码的奥秘

咱这车上的故障码就跟那神秘的密码似的。打开点火开关不启动，那发动机 ECU 就开始到处瞅瞅，要是哪个元件或者线路出毛病了，它就赶紧让故障指示灯亮起来，告诉咱得赶紧去修理厂。这故障码啊，有个啥特点呢，第一位是字母，一般有 P、B、C、U 这几个，P 就代表动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢，就是那些没咋定义或者网络出问题的。

故障码的具体含义

像那 P0123 这个故障码，它就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压高啦。咱看这第一位是 P，那就知道是动力传动系统的事儿。第二位数字是说这代码是谁定的，0 是 SAE 定的，1 是厂家自己定的。第三位数是被检测故障的子系统代码，范围从 0 到 8，0 是全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母那是厂家自己留着设置含义的。

咋看故障码

要是咱车的故障指示灯亮了，那可得琢磨琢磨咋看这故障码。先看看第一位字母是啥，大概能知道是哪儿出毛病了。再瞅瞅后面的数字，能更精准地定位到具体是哪个子系统的问题。然后再看看厂家自己设置的那部分，能了解到更详细的情况。