转弯时异响是指转向阻力泵达到极限时发出的噪音。如果汽车行驶时底盘发出异常噪音，需要在4S的商店进行测试和校正。

如果一辆车在行驶时容易出现吱吱声，那可能是因为摩擦片磨损严重或者笼子里有沙子或硬物。不过，一般汽车转弯有没有噪音都无所谓。

汽车转弯时，为了避免车轮相对于地面滑动产生的附加阻力，减少轮胎磨损，要求所有车轮纯滚动。因此，在设计转向系统时，要求所有车轮轴线的延长线相交于一点。这样会导致两侧方向盘偏转角稍微有所不同，而阿克曼角也会影响汽车的转向特性。

如果阿克曼角设计过大，会导致汽车内轮转向过度；如果阿克曼角设计过小，汽车内轮转向不足。在轮胎抓地力不足的情况下，会出现轮胎打滑、跳胎、异响等等。有些冬天装雪地胎的车，方向盘打死会发出“蹬蹬”的响声，就是这个原因。

除此之外，冬季轮胎弹性下降，抓地力下降，轮胎过度磨损，侧偏刚度变化，方向盘定位偏差等。这些因素也会影响阿克曼角，使车在大角度转弯时发出异响。