1马自达SUV如何选择马自达昂科拉成为马自达品牌在转型阵痛期最值得信赖的产品？但在国内市场，马自达3昂克赛拉只保留了三厢版的冲动，原有的两厢车型并没有继续推出。或许是国产SUV市场给了马自达信心，所以想通过引进马自达CX-30来替代原来的马自达3昂克赛拉两厢版。然而实际效果并不突出。目前，马自达CX-30的月销量基本徘徊在1000辆左右。近日，2021款马自达CX-30正式上市，新车外观进行了微调，比如将尾灯涂黑，加大后扰流板尺寸，使车辆更加运动。配置方面，真皮座椅、全景影像、FCTA前方接近预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统等根据不同的型号进行了升级。新马自达CX-30的官方价格没有变化。在保留压燃版的基础上，售价区间为129.9-19.99万元。6AT是什么时候变得稀有的？虽然马自达CX-30从级别定位来说是一款小型SUV。但从它的底盘和车型尺寸来看，更像是一款入门级紧凑型SUV的存在。基于这样的定位和价格，日产逍客、本田缤智等车型可能是马自达CX-30最精准的竞争对手。从价格上看，本田缤智基本覆盖了马自达CX-30的价格区间。本田缤智虽然是典型的小型SUV，但轴距只是在尺寸上稍逊一筹。实际表现表明，本田缤智明显优于马自达CX-30。除了本田对空气的良好理解，马自达CX-30基本延续了马自达3昂科威加长引擎盖的设计元素，保证了独特的排气布局，优化了车辆的前后比例，但结果无疑是牺牲了空气。但马自达CX-30在主被动安全配置和舒适性配置上明显优于本田缤智。这不仅解释了两款车的定位差异，也说明了马自达对产品力的追求，尤其是对低配车型的追求。此外，本田缤智在中低配区间使用1.5L自然吸气发动机。相比马自达CX-30，2.0L自然吸气动力优势明显，至少在中低配区间。至于中高配，本田缤智采用了著名的1.5T涡轮增压发动机，动力输出明显高于马自达CX-30。马自达只能在它的6AT中找到它的存在，缺乏高功率车型也是目前贯穿马自达整个产品线的问题。日产逍客是典型的入门级紧凑型SUV，无论是车身尺寸还是空灵感都有一定优势。尤其是日产著名的大沙发，舒适性在同级别中是优势。不过，日产逍客的定位更高，也是马自达CX-30的中高端车型。两款车型的主被动安全配置都很出色，舒适性配置也不一样。在动力方面，日产逍客和马自达CX-30一样，使用2.0升自然吸气发动机。无论是最大功率还是扭矩输出，都略逊于马自达。不过这种动力参数的差异并不会对日常驾驶产生太大的影响。关键在于日产的CVT无级变速器。由于它已经被用于许多日产车型的“注册”，所以这款变速箱的可靠性受到市场质疑是正常的。可靠性在同一个级别的同时，恐怕没有人比6AT更有发言权了。SUV没有轿车贵？按照市场规律，同品牌的SUV比同级车贵。但在马自达CX-30，考虑到同样排量的自动挡车型，和现在的马自达3昂克赛拉门槛没什么区别。与老款马自达3昂克赛拉两厢的换代版本相比，马自达CX-30的价格甚至更低。这主要是因为新车一直延续了全系的2.0L动力选择。配置方面，入门级尚悦(12.99元/13.99万元)标配了包括膝部气囊在内的7安全气囊。此外，8.8英寸中控面板、7英寸液晶仪表、8扬声器音响、全LED大灯、后排出风口、倒车影像等。都是。除了没有倒车雷达，座椅和方向盘都没有真皮包裹，已经可以满足大部分场景的用车需求。尚月车型也是唯一提供手动变速器的车型。那些嚷嚷着要手动挡“马”的，现在都可以被你认领了。 以上三种配置价格相差仅4000元，可接受品质车型(14.39万元)升级了常规尺寸电动天窗，以及真皮包裹的座椅和方向盘。优雅(14.79万元)增加了18英寸轮圈、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入和自动区域空气调节。嘉兴(15.19万)升级了主驾驶座、车顶行李架等电动记忆调节。至于耀越，售价达到15.98万，相差8000元，主要带来了很多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等。以适应巡航功能。尊是除压燃版以外的顶配车型，13000元的差价是除动力系统以外所有车型中最大的差价。主要带来HUD抬头显示、换挡拨片、遥控启动、电动记忆后备箱、全景影像等功能。正如你所看到的，马自达CX-30的入门型号具有很好的性价比。车型密集，价格差异小，配置的升级可以说是物超所值，在选择的过程中很容易盲目加码。至于高配车型的性价比，一般。毕竟车辆的空房在这里，动力没有实质性提升，吸引力有限。至于真正的顶置压燃版，就不讨论顺序了。那一个才是真正需要的“信仰”。总结：马自达CX-30新车，细节和配置升级不出意外。但其实要扭转其销量的下滑，不如直接推出1.5L自然吸气版，更直接的降低价格门槛。尤其是低档，安全气囊、灯光配置、扬声器等部件的数量完全可以减少。只要价格合适，这些方面的市场承受能力都是可以接受的。当然，虽然我这样说，我也知道马自达不会这样做。2马自达suv车型(马自达suv车型cx5)马自达SUV车型包括：马自达CX-8、CX-7、CX-5、CX-4和CX-3。其中，CX-7已经停产，CX-3是进口车。CX-8的车身尺寸为4955X1842mmX1733mm，轴距为2930 mm，马自达CX-8也是唯一搭载自然吸气发动机的车型。新车全系搭载SKYACTIV-G2.5L自然吸气发动机，最大功率141kw，最大扭矩252nm，变速箱匹配6速手自一体变速箱。马自达CX-5的高度为4555X1840X1710mm，2700mm的轴距也能提供一个相对宽敞的空间感。同时，CX-5采用了马自达最新的创驰蓝天技术，其轻量化设计使底盘重量减轻了14%，车身重量减轻了8%，进一步提高了燃油经济性。马自达CX-3采用了马自达的“灵魂”设计理念，其线条相当动感。CX-3和德米奥属于同一级别，比德米奥略大。CX-3采用全新一代创驰蓝天动力组合，搭载1.5升柴油发动机，最大输出功率77.2kw，最大扭矩270Nm，变速箱为6MT和6AT，驱动模式可为FF或4WD。