1如何开启别克昂科威的四驱(如何切换昂科威的四驱)昂科威的四驱模式(询价底价|查配)是适时四驱系统。四驱模式会自动开启，无需手动操作。当路面不平或驱动轮打滑时，行车电脑会自动检测，然后将发动机的输出扭矩分配给另外两个车轮，切换到四驱状态。康威适时四驱系统根据锁止离合器的数量和排列方式分为单离合器适时四驱和双离合器适时四驱两种。其实上官还有“智能四驱”、“智能全地形四驱”之称，其中智能四驱系统搭载在精英型和豪华型两款2.0T低配车型上。智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上。相比传统的四驱系统，昂科威的智能适时四驱系统并没有太大的区别。主要是由于后轮轴的锁止离合器的不同布置，智能全路况适时四驱系统比较新颖，采用两个离合器分别控制左右车轮的扭矩分配。我们可以始终保持一个车轮处于自由状态，而另一个车轮与前轴完全锁止，这使得在面对各种复杂路况时，比传统的四驱更加轻松。2别克昂科威四驱(如何使用别克昂科威四驱)康威的四驱系统采用后轮轴锁止离合器水平布置，分别控制左右后轮的扭矩分配，左右后轮可以实现0-100%连续分配。根据锁止离合器的数量和排列方式，康威搭载的适时四驱系统可分为单离合器适时四驱和双离合器适时四驱两种，官方称之为“智能四驱”和“智能全路况四驱”。其中，智能四驱系统搭载在精英型和豪华型两款2.0T低配车型上。智能全路况四驱系统安装在两款旗舰车型上。单离合器适时四驱系统采用单液压离合器，水平布置；前桥传递的扭矩由离合器控制，然后传递到左右后轮。双离合器适时四驱系统的独特之处在于，它使用两个锁止离合器来控制左右轮之间的扭矩分配。前轴传递的扭矩可以通过两个离合器传递到左右后轮。由于两个离合器独立工作，传递到左右轮的动力可以自由分配，0-100%的动力可以连续分配。这套四驱系统的原理类似于本田SH-AWD四驱技术，可以独立控制后轮轴左右轮的动力分配。