展开
摩托车拉缸怎么维修?
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1摩托车气缸怎么修?有两种方法来维护气缸。一个是扩缸,一个是换缸。无论是扩缸还是换缸,都需要一定的磨合期,500公里左右。在此期间,注意不要高速行驶,最高转速不要超过6500转。以下是关于拉缸保养的更多信息:33601。涨缸:3360如果拉缸问题不太严重,缸壁厚度可以加工的话,一般会涨缸,然后选择较大的活塞和活塞环进行修复。2.换缸:如果拉缸严重,缸壁加工余量超差,则无法选择合适的塞环。一般采用成套更换筒体、堵头和环的方法。3.拉缸失败的原因3360摩托车拉缸是指缸体与活塞异常紧密接触后,由于缺乏润滑而出现的不顺畅现象。这种现象不仅会降低摩托车的动力,还会造成严重的机油燃烧故障。2摩托车气缸修好后能使用多久?如果在专业修理厂修理摩托车气缸,更换的零件质量好,一般情况下可以使用两年以上。摩托车拉缸的主要原因有:3360磨合不够;发动机初期磨合不充分;高速行驶引起的拉缸。在发动机真正能随心所欲运转之前,需要对配合面进行初步磨合,切掉凸出的尖峰,使表面光滑,受力均匀。因此,新发动机组装后必须进行一定程度的磨合,用户在最初的1000~2000km骑行中应避免长时间高速运转。活塞过热导致拉缸:当活塞过热时,会出现局部异常膨胀。由于活塞的变形,活塞环和活塞环槽会短暂甚至长期咬合在一起,导致活塞环不能正常工作。此时活塞环的边缘以极高的单位面积压力直接与气缸内壁接触摩擦,使活塞环失去密封燃烧气体的作用,从而引起拉缸。活塞环间隙不合适导致拉缸;发动机运转时,其燃烧室中不可避免地会出现积碳。当活塞环槽积碳逐渐增多时,阻碍了活塞环的运动,对活塞环施加异常压力,使活塞环直接与气缸内壁接触摩擦,从而引起拉缸。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅