1日产轩逸如何结合一个真诚有趣的朋友，让你的旅程变得精彩。你无聊的时候，他会主动挑起大家感兴趣的话题；当你在旅途中遇到困难，他也会在第一时间伸出援手。但是，再好的朋友，也不可能陪你走过每一段旅程。好在随着智能技术的飞速发展，10万级家用车也配备了车联网、智能驾驶等功能，可以在很大程度上消除旅途中的无聊，保障我们的行车安全。目前国内A级车市场，第七代伊兰特、轩逸、思域只是三款智能网联汽车。谁是旅途中最好的伴侣？下面我们来分析一下。第七代伊兰特施思，思域旅途中的最佳伴侣，知道自己想要什么，为自己喜欢的东西投票。如果旅行中有一个志同道合的朋友坐在副驾驶，我们可以一起唱歌，聊天，分享有趣的事情。即使路途遥远，也会觉得转瞬即逝。但对于大多数人来说，这种机会可遇不可求，更多时候是一人一车独行。如果你开的是第三代智能网联系统的第七代伊兰特，即使是一个人也能在路上尽情狂欢。伊兰特有一个在线娱乐信息服务。无聊的时候可以直接用“你好，北京现代”唤醒高度便捷的智能语音识别。如果你想知道最新的股市，你可以说“听股市新闻”，如果你想听八卦，你可以说“听娱乐新闻”。不知道听什么的时候比较容易。就说“有点无聊”。伊兰特会根据堵车、出行、返程晚等不同场景，主动播放你想要的。第7代伊兰特在线娱乐资讯那么伊兰特怎么知道你想听什么呢？得益于BLE蓝牙钥匙，可以实现手机车载娱乐系统的互联互通，还可以用BLE蓝牙钥匙个性化定制伊兰特。所以伊兰特不仅有你的私人歌单，还知道你在不同场景下想什么，想听什么。第七代Elantrable手机蓝牙钥匙戴轩逸还有智能语音系统，无聊时可以直接唤醒。想听故事的话玄易有电子书。当我想听收音机的时候，轩逸也有日产智行收音机。想听歌的话，宣仪也有酷狗音乐，但是酷狗音乐的曲库比较小，可能听不到想听的歌。轩逸的配置虽然全面，但是很遗憾不能提供个性化服务。语音助手只能根据简单的指令完成相应的工作，而不能承担“陪聊”的任务。轩逸娱乐配置较少。时代思域还配备了智能语音助手，可以与驾驶者进行丰富流畅的对话和互动。无论你是想听音乐，听故事，还是听广播，它都能满足。遗憾的是，思域在车和机器个性化方面存在一些不足。它可以简单的和司机聊天，但是它无法知道你真正的爱好和兴趣。听听音乐，看看电子书，打发时间就够了，但是到了你喜欢的“最佳伴侣聊天”就远远不够了。综上所述，第七代伊兰特无疑是“知其所愿，爱其所爱”的那一款。与其他两款相比，可谓旅途中的最佳伴侣。旅途中最强护航，提前预见紧急避险。开长途汽车很容易犯困，所以副驾驶有个有趣的朋友，不仅可以聊天解困，感觉累了还可以和朋友“换班”。开着第七代伊兰特，就像一个好朋友，一直陪在你身边。它不仅能给驾驶者带来快乐，还能提供非常全面的安全保护。如果长途大巴累了，可以打开NSCC基于导航的智能巡航，把驾驶交给伊兰特自我治疗。根据导航信息，它会提前预测前方是否有限速区间和弯道，提前减速，避免吃罚单或冲出车道。在日常通勤中，伊兰特的安全保护从不懈怠。拥有FCA前防撞辅助、RCCA后十字防撞辅助、BCA盲区防撞辅助。它可以360度探测车辆、行人和车辆周围的障碍物，判断是否有 戴轩逸，基于第七代伊兰特NSCC导航的智能巡航控制系统，也可以代替司机。长途驾驶时开启ICC智能自适应巡航，汽车会按照导航路线行驶。但是轩逸并不具备提前预测限速范围和弯道的能力，所以在巡航控制上还是需要驾驶员的关注。在安全防护方面，轩逸配备了IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车，在预测到前方可能有危险时，可以自动刹车。另外，倒车CTA侧预警和BSW盲区预警可以分别对后车和后车进行预警，但不具备辅助制动的功能。当发现后方和后方危险时，驾驶员仍需主动刹车。在日常安全防护方面，施思轩逸思域配备了FCW预碰撞预警系统和CMBS碰撞缓解制动系统，可以检测到车辆周围的碰撞危险，并在关键时刻提醒驾驶员停车，避免碰撞，一定程度上保护了行车安全。在巡航方面，思域不仅有ACC主动巡航控制系统，还有交通标志TSR智能识别系统。因此，思域在定速巡航时总能检测到道路周围的交通标志，遇到限速标志时会主动提醒司机。但面对弯道时，思域的安全配置有些不足。虽然有RDM车道偏移抑制系统和LKAS车道保持辅助系统，但思域在通过一些曲率较大的弯道或没有车道线的道路时，容易冲出车道，造成严重后果。俗话说得好，人生难得一知己。从上面可以看出，14代轩逸和11代思域虽然能给驾驶者带来一些便利和乐趣，但是工具性更强，智能水平还是略显不足。作为驾驶者的朋友，第七代伊兰特不仅能在枯燥的旅途中给驾驶者带来快乐，还能在日常驾驶中保护驾驶者的安全，堪称“旅途最佳伴侣”。2日产轩逸怎么样？2020年11月底，我和我的轩逸结缘，落地价14.1万。截至今天，该车四个月跑了4000公里。我来说说我用车的感受。1.1.6带动力的自吸发动机启动稍慢。至于很多人说日产变速箱因为冬天气温低踩不下油门的问题，我还没发现。平时逃跑的速度还是很流畅的。毕竟这款车可以切换运动模式。只试过一次运动模式，打开后发动机声音就变了。建议在第二次保养和机油更新后使用运动模式。2.油耗方面，我的综合油耗显示百公里6.1L。不过我是跑高速的，跑高速后的实时油耗大概是4.5-5.0。日本车更省油。3.综合素质来说，路况差的时候，会有小石头子弹打在车身上的声音。我停车的时候没注意车前的距离，就撞上了。另一辆车是大众汽车。结果另一辆车什么事都没有。我的前保险杠直接碰到了底漆，漆真的很脆很薄。高速逆风行驶时，在怠速120mph左右时，车身确实会有轻微抖动。平时还是很稳重的。我曾经毫无问题的跑到160。4.汽车是空的。我只能说家用够了。毕竟整车长度达到4671辆准b级车。由于后备箱560L容积较大，后排座椅略显拥挤，但比同级的空置房要好很多。5.硬件配置。除去一直被大家诟病的脚刹，这款车配备了8英寸智能手机互联显示屏，内置倒车影像和行车记录仪，自动空气调节，多功能方向盘。唯一的缺点就是没有定速巡航功能。但是，我感觉我很害怕使用这个功能。我还是觉得日系车的设计比较人性化。可以下载手机app查看车辆状态，随时查询车辆基本信息。前后排都提供了放置水杯的地方和两个usb数据接口，其中一个是隐藏式的，设计了抗压线。然而，相比之下