尾气检测新规则：2019年5月1日起，你的车能过吗？

读懂尾气检测新国标，轻松应对年检挑战

尾气检测标准升级，超标怎么办？

尾气检测新规则：2019年5月1日起，你的车能过吗？

随着环保新国标GB3847-2018和GB18285-2018的正式实施，汽车尾气检测迎来了重大变革。从2019年5月1日起，车辆在进行年检时，不仅要通过外观检验和OBD检查，还需确保尾气排放符合新标准。这意味着，车辆若出现故障灯显示或检测到故障，将无法通过尾气检测，进而无法完成年检。

读懂尾气检测新国标，轻松应对年检挑战

新国标不仅提高了排放限值，还新增了车辆外观检验和OBD检查环节。其中，OBD（车辆故障诊断仪）检查尤为重要，它要求车辆的污染控制装置不能出现影响排放性能的故障。在排放污染物检测过程中，OBD诊断仪必须保持连接，确保数据实时传送。最重要的是，OBD检验不合格将直接判定排放检验不合格。

尾气检测标准升级，超标怎么办？

面对尾气检测标准的升级，车主们可能会感到困惑。然而，了解超标原因并采取相应措施是关键。尾气超标主要与三元催化器、氧传感器和火花塞的状况有关：

- 三元催化器：负责净化废气中的有毒气体，但长时间使用后可能出现积碳堵塞、中毒或失效，导致净化能力下降。

- 氧传感器：分为前氧和后氧，负责检测燃烧前气体的混合配比和燃烧后气体的净化情况。积碳或损坏会导致排放超标。

- 火花塞：影响气体燃烧，积碳会导致燃烧不充分，进而影响排放。

尾气检测通过简易方法

面对尾气超标问题，车主们不必过于焦虑。以下是一些简便的方法，帮助您解决尾气超标问题：

1. 清洗或更换三元催化器：定期清洗或更换三元催化器，以恢复其净化功能。

2. 清洗或更换火花塞：清除积碳或更换损坏的火花塞，改善燃烧效率。

3. 检查氧传感器：及时清洗或更换氧传感器，确保其正常工作。

4. 清洗发动机系统：包括油路、进气管、节气门和喷油嘴等，全面改善发动机性能。

尾气检测不通过的常见误解

在面对尾气检测不通过时，一些车主可能会选择不正当手段，如在排气管中塞入钢丝球或棉状物。虽然短期内可能通过检测，但这只是治标不治本，长期而言不仅无法解决问题，还可能面临法律风险。因此，建议车主们遵循合法合规的方式，确保车辆真正达到排放标准。