雷诺发动机打气不上，这是咋回事儿

咱河南话里，把“打气”叫做“加气”。今天咱就来聊聊雷诺发动机加气不上的事儿。

关键词：雷诺发动机、打气不上、发动机、自然吸气、涡轮增压、制造成本、后期维修与保养成本、注意事项、发动机积碳、机油、暴力驾驶、燃油质量

发动机的类型

发动机按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。按气缸排列型式分直列发动机，V 型发动机、W 型发动机和水平对置发动机等。按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却成效好，被广泛应用于现代车用发动机。按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机。

雷诺发动机的特点

2.0 升的自然吸气发动机，其最大马力达 137 匹，最大功率为 101kw，最大扭矩为 191N·m。自然吸气发动机乃是最为传统的发动机，制造成本低廉、工艺简便，故障发生率低。然而，自然吸气发动机于动力层面的表现平平。截至 2019 年 11 月，市场上正在销售的汽车多数采用涡轮增压发动机。相较于自然吸气发动机，涡轮增压发动机具备更强劲的动力以及卓越的燃油经济性，油耗通常较低。不过，涡轮增压发动机的制造成本偏高，后期维修与保养成本亦较大。

发动机的注意事项

有关汽车发动机的注意事项：1、定时清理发动机积碳，定时更换机油，避免汽车出现加速无力和油耗增加的状况。2、驾驶汽车时杜绝暴力驾驶，以防发动机负荷过高。3、尽可能使用高质量的燃油，以保障发动机良好运转。