我们知道每次维护都必须更换机油和机器的过滤器,但其他项目像火花塞、变速器机油和冷却水是否需要更换呢?我们有时很难确认。有一次,在服务顾问的耐心推荐下,我们匆忙地进行了更换,但我们并不知道这是否真的是需要更换的时间节点。现在,我想了解更多有关冷却液更换的事情。
冷却液是什么?很多人不知道。正如名字所示,冷却液是用来冷却发动机的。在寒冷的冬天,防冻液有助于防止冷却液在汽车停车时冻结和发动机气缸膨胀。另外,防冻液不仅在冬天使用,而且全年都使用。它不仅能防止冻结,还能提高沸点,所以在夏天特别重要。否则,驾车几公里就可能导致“热锅”。
除了冷却液的散热以外,还需要什么?汽车散热箱不仅有冷却液,还有水箱、水泵和相应的冷却水流通管、恒温器。散热器(散热器)中的液体是冷却液。在对汽车散热的需求不是很大的时候,可以通过调节恒温器使冷却液不通过散热箱,而只在发动机中循环流动。这样可以在冬天使发动机迅速升温,加速暖机。优点是汽油雾化效果好,与空气融合更充分。所以,并不是所有情况下发动机都需要散发很多热量,有时会有点保守。到了夏天,环境温度会变高。此时,冷却水在发动机工作一段时间后,由恒温器调节为流经散热箱,行驶中利用自然风和散热器后的风扇强制散热。
那么,冷却液的更换周期是什么?其实,防冻液的更换周期比机油更长。一般两年更换一次就可以了,或者到汽车行驶到40000公里时更换。汽车冷却系统处于相对封闭的状态,如果冷却系统没有泄漏冷却液减少,一般冷却液的损失非常少,而且与外界没有直接接触,因此被污染的机会也非常少。我们去4S店的话,一般在发现冷却液不足时会直接加入自来水,这样的操作是不被制造商许可的。如果因这样导致油箱和发动机损坏,4S店基本上不会提供质量保证,只能由老板自己承担后果。另外,冷却液中的水垢问题也经常困扰司机,水垢会附着在水箱和水套的金属表面上,导致散热效果不好,难以去除。因此,在日常使用汽车时,我们必须仔细观察冷却液的量是否在最大值和最小值之间(max、min )。