这车参数配置不错。搭载长安自主研发的E12发动机，最大功率72Kw，增压功率60kW/L，而且E12发动机在2000-3500 rpm的平均扭矩为101N.m，基本保持在最大扭矩的85%以上。但是这个速度下的油耗是逐渐降低的，在燃油经济性和动力输出上达到了完美的平衡。长安之星3的参数配置还是可以的:1。全新“长安之星3”前脸风格设计变化明显，应该说更接近长安金牛之星的设计。发动机罩的轮廓线条更加锐利，进气格栅采用了更大尺寸的镀铬条装饰，与大灯相连时整体感更好。也体现了近年来新微型车前脸的轿车化设计趋势；2.前保险杠也基本延续了长安金牛座的设计风格，雾灯框的点缀，梯形的网状进气格栅给微型车带来了更加明显的运动风格。车身侧面是经典的微车结构，但从很多细节可以看出已经融入了汽车设计理念。比如后视镜，其柱位大幅变薄，有利于减少a柱位盲区，但后视镜尺寸仍然较大，可以保证微车的使用要求；3.后推拉门的拉手采用与前门对称的横拉手设计，美观性更好。沿着后门滑槽位置设计了凹腰线，延伸至前门位置，门把手上方设计了凸腰线，改变了之前微型车车身侧面平板的生硬设计。由于车身结构的限制，只有第二排滑动门可以实现全升降车窗，第三排车窗只能采用后部微开的蝶式车窗结构；4.尾门结构与长安之星2略有不同，同样采用了类似长安金牛之星的设计理念。前者的尾平面为尾门，后者车身的侧钢板延伸至尾部，尾门开口在下部向内变窄。但从实际使用效果来看，后备箱打开后，宽大的开口并不会改变。尾灯的设计与长安金牛座相似，甚至还增加了LED尾灯的配置，只是牌照框上方的镀铬横条移到了与尾灯组下边缘齐平的位置。但因为定位比金牛座低，所以没有后雨刷；5.轿车的设计理念也体现在车内布局上。仪表盘采用了近年来流行的非对称半包式。音响系统只有收音机和aux-in外部音频输入功能。虽然功能简单，但是按键很有设计感。还可以在仪表盘中看到炮筒式仪表的设计风格，两侧圆形可开合出风口采用镀铬外环装饰，这也是运动风格车模的偏好。门板体现的人性化设计甚至高于长安金牛座。虽然微型车车门的门板比较薄，但是这款新车还是设计了扶手和水杯架。