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湿式双离合变速器工作原理
谢州民
好评
4.8
服务客户
4040
从业时长
8.42年
技师谢州民,从业时间8.42年,累计服务用户4040,好评率4.8
双离合变速箱简称DCT,英文名Dual Clutch Transmission,中文翻译应该是“powershift”。因为它有两套离合器,所以很多人干脆叫它powershift。
离合器位于发动机和变速器之间,是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车平稳起步,减少变速齿轮的冲击负荷,防止换挡时传动系统过载。
一般的汽车,换挡都是通过离合器的分离和接合来实现的,在分离和接合之间动力传递暂时中断。这对普通车没什么影响,但在争分夺秒的比赛中,如果离合器把握不好动力跟不上,速度就会变慢,影响性能。
双离合变速箱的关键技术在于双离合,即有两个离合器,一个负责奇数挡(1、3、5、7挡),另一个负责偶数挡(2、4、6挡)。它没有液力变矩器或行星齿轮组。
从齿轮部分来看,乍一看像是手动变速箱。因为它有同步器,所以与众不同的是,它使用“双”离合器来调节发动机动力的通断。这两个自调节离合器由电子调节和液压驱动,可以同时调节两套离合器的工作。
湿式动力换挡的工作原理简单来说,就是使用油润滑的离合器来调节发动机动力的输出,既能够快速换挡,又保持平顺。
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