尚酷停产，原因何在？

大众宣布在 2018 年停产甲壳虫和尚酷，一代销量神车终于落下帷幕。虽然前两代尚酷和高尔夫使用同一个平台，可是定位和车身尺寸在高尔夫之上，两者的消费群体没有太多重叠，可是第三代在 2008 年复活后，反倒沦落成一款无人问津的附属品。

卖不出去，是根本原因

大众原本希望时尚的外观可以吸引北美消费者，没想到却成为美国“最稀有”的车型之一，能见度甚至低于法拉利、兰博基尼。作为高尔夫的两门运动版，“圆月弯刀”实在让人有些尴尬。要是资金充裕，直接买 GTi 便完了，要是钱包不够鼓，又想追求一点性价比，那么高尔夫的运动底子长久以来就是卖点，还多出两个门，后排乘坐空间明显更优，省下的钱还可以买一套轮毂。

排放门事件，成为停产契机

“排放门”这个意料之外的事件也成为一个停产的契机。由于上缴不少罚款，大众不得不考虑开支问题，只好砍掉不赚钱不得名的项目来精简预算。CFO Arno Antlitz 表示，甲壳虫和尚酷两款车都是同级中的经典、情怀之作，可惜这都不足以成为继续研发下一代的理由，连甲壳虫——曾经代表大众的文化车都下狠心划出名单，就别说尚酷了。

未来展望，电动跑车重生？

大众宣布汽油尚酷停产后，又表示可能以电动跑车的形式重生，这并非不可能，电车不耗油，加速又比油车来得猛烈。品牌技术总监 Frank Welsch 称，狼堡正在考虑在 MEB 平台研发一款专注于驾驶乐趣电动小跑车的可能性，MEB 全称为 Modular Electric Drive Kit，意思即电动车平台，通过拉长升高和加减电池组，从而满足不同车型的需求，内核和现在的 MQB 没什么区别，只不过……