出厂后的新车，尽管已进行过初磨合．但是零件的外表依然较粗糙。在加工、装配时会有一定误差，这些误差有可能导致部分零件缺陷，所以新车是慢慢磨合，还是暴力磨合很重要。
新车磨合时，新零件与配件间，有很多细小金属粒掉落。这些金属粒不只使零件间的磨损加重，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了油膜作用，所以说新车磨合一定要定期换机油，而且磨合期出现“烧机油”和油耗增加的情况也属正常。
新车要磨合多少公里？
新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程。据测量，国产汽车将过1500km的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此，就把1500公里确定为磨合期的最高行驶里程。当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初中期时，新车尽量不要高拉发动机转速，尽量将车速保持在90-100km/h以下（城市道路行驶），后期尽量不要超过120km/h即可。
磨合期对汽油有要求吗？
随着汽油标号在逐渐提高，90号、93号、97号，油价也随着国际市场的价格不断盘升，油费占养车的大部分支出，即使这样，也一定得注意，新车磨合时的用油千万含糊不得，一定要使用高标准的汽油（不要图便宜，去小地方加油，油品质量次）。如果使用了质量较低的汽油，在发动机运转中会发生大量爆燃现象，行车电脑会记录这一情况，对以后用车十分不便，而且容易产生积碳！对于新车而言，积碳可是潜在的劲敌。
不要超载
处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。在磨合期，如果满负荷甚至超负荷运转，就像让一个未成年的孩子进行超越他身体极限的运动，这无疑会给他的身体带来严重的不良后果。所以，磨合期的车辆应该低载荷运行。一般来说，磨合期车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，如果是载人车辆，当规定载荷为5人时，成年人乘坐时应该限制在4人以内。
总结：对于现在新车来说，新车依然需要简单磨合，不需要车友有多细心，主要多加注意即可。新车对于车友来说犹如家中新添一位成员，必须要好好对待。
