马自达跑偏之谜

各位老表，今天咱来聊聊马自达 6 跑偏的问题。有位新朋友买了辆马自达 6，没开几天就发现车往右跑偏，这可把他整不会了。咱得帮他找找原因，把这问题解决了。

四轮定位很重要

首先，咱得排除一些可能导致跑偏的因素。比如轮胎型号和气压要一致，车轮轴承、悬架球头和转向拉杆这些部件也得好好检查。还有减振器、制动盘、悬挂的控制臂和衬套，都得看看有没有问题。最后，别忘了检查转向盘和悬架的磨损程度，以及试车时的路况和路面平整度。

定位参数要调整

如果这些都没问题，那可能是四轮定位参数出了问题。对于马自达 6 来说，前轮只能调整前轮前束，后轮能调整前束和车轮外倾角。咱得按照标准参数来调整，尽量让左右两侧车轮的定位值一致。要是有哪个参数不对劲，车子可能就会跑偏。车轮外倾角和主销后倾角对跑偏也有影响，具体咋回事儿，咱接着往下看。

外倾角的影响

车轮外倾角：有了外倾角，车轮滚动时就会有个滚锥效应。对于有正外倾角的车辆，两侧车轮会向外滚开。要是总外倾角不等于 0，车轮向两侧滚动的效应就不相等，车子可能就会跑偏。一般来说，外倾角大，向外侧滚动的效应也大，所以车子会向外倾角大的一侧跑偏。但对于有负外倾角的车辆，情况就正好相反，车子会向外倾角小的一侧跑偏。

悬架的调整

马自达 6 的前轮外倾角不可调整，那该咋办呢？只能通过调整副车架及前下控制臂，来改变左、右前轮外倾角的一致性。具体咋操作呢？咱接着往下看。

解决问题

经过一番检查和调整，问题终于解决了。马自达 6 不再跑偏，朋友也可以安心开车了。咱这河南话说得还中吧？有啥问题，尽管来找我！