高速行驶时车身震动，咋回事儿
各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊高速行驶时车身震动的事儿。你说你开车正好好的，突然车身开始抖啊抖的，这可咋整？别慌，听我给你慢慢分析。
刹车盘的小秘密
首先，咱得说说刹车盘。你想想，你一脚刹车下去，刹车片和刹车盘就得亲密接触。要是刹车盘表面不平，那刹车片和刹车盘接触就时松时紧，刹车力也就忽大忽小，这车身能不抖吗？一般来说，这种抖动在轻踩刹车时比较明显。所以啊，刹车盘可得定期检查，要是发现不平，就得赶紧修。
车轮定位数据偏差大，咋整
除了刹车盘，车轮定位数据偏差大也可能是车身抖动的原因。你想啊，前轮定位角要是失准了，前束过大，这车子开起来能不别扭吗？而且这种抖动一般不大，但就是开着让人不舒服。所以啊，定期做个四轮定位还是很有必要的。
轮胎气压和磨损，要注意
还有啊，轮胎气压过高或过低，或者磨损异常，也会让车身在高速行驶时抖动。你想想，轮胎气压不合适，车子跑起来能稳当吗？磨损不一致，车子能不跑偏吗？所以啊，定期检查轮胎气压和磨损情况，也是保证行车安全的重要一环。
轮辋变形，要小心
轮辋变形了，轮胎也会跟着变形，这就会导致表面不平，车轮动平衡失准，开起来能不抖吗？所以啊，要是发现轮辋变形，就得赶紧换，别心疼那几个钱。
减震器失效，要不得
减震器要是失效了，高速行驶时地面的冲击就会毫无衰减地传到车身上，这车身能不抖吗？所以啊，减震器可得定期检查，要是发现有问题，就得赶紧换。
轮胎动平衡，很重要
轮胎动平衡要是出了问题，比如修补后、变形了、磨损异常了、扎了钉子或者夹带了大石块，都会破坏轮胎的动平衡，这车身能不抖吗？所以啊，定期做个轮胎动平衡还是很有必要的。
半轴（传动轴）共振，要注意
半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）要是弯曲了，破坏了传动轴的动平衡，开起来就会产生共振，而且一般都是在一定的车速下震动，超过或低于这个车速就没事了。所以啊，要是发现车子在特定车速下抖动，就得赶紧去检查一下半轴（传动轴）。
自动变速箱锁止离合器问题，要排查
自动变速箱锁止离合器要是有问题，液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入就会成为刚性连接，踩刹车时就不能及时释放，这会导致变速箱对发动机会反拖制动，从而产生震动。所以啊，要是发现自动变速箱锁止离合器有问题，也得赶紧去修。
发动机动力问题，要检查
一般来说，发动机动力问题导致的车身抖动比较少见，但也不是没有可能。比如高速大负荷时，点火能量不足、断火或者汽油泵供油不足，都会使发动机动力突然下降，从而导致车身抖动。所以啊，要是发现车身抖动，也可以检查一下发动机的动力系统。
换档点调校问题，要了解
有些车系为了燃油经济性，会把高速时的换档点提前，比如直接档（如 3 档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，就会有轻微的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了。所以啊，要是你的车子有这种现象，又不确定是不是有这个换档程序，可以去 4S 店或者专业的汽车维修店咨询一下。
