汽车发动机充电系发电机不充电的故障诊断与排除方法

各位老表，今天咱来聊聊汽车发动机充电系发电机不充电的故障诊断与排除方法。这可都是咱河南话，接底气，好理解！

发电机不充电的现象

当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯不会熄灭；怠速或以下运行时，充电指示灯不亮，但电池电量不足。这可都是咱老司机经常遇到的问题啊！

发电机不充电的原因

1. 发电机皮带松旷、断裂。这可都是老表们经常遇到的问题，皮带松了或者断了，发电机就不

2. 发电机太松或太油腻，导致打滑。这可都是老表们开车不注意保养的结果，发电机太松或者太油腻，就会导致打滑，不发电了。

3. 励磁绕组开路、接地或匝间短路。这可都是老表们开车不注意的结果，励磁绕组开路、接地或者匝间短路，就会导致发电机不发电了。

4. 定子绕组开路、接地或匝间短路。这可都是老表们开车不注意的结果，定子绕组开路、接地或者匝间短路，就会导致发电机不发电了。

发电机不充电的诊断步骤

1. 检查发电机皮带是否过松造成打滑，正常情况下，在大拇指的压力下，发电机皮带应有 10～15mm

2. 用万用表测量发电机 B+ 接柱是否有蓄电池 电压，没有，则检查线路连接是否正确。

3. 电压调节器的检查：把可调电源输出电压调至 12V ，将其正极、负极分别与调节器的正、负接柱相连，对于外搭铁调节器，在其正与磁场接柱之间连一小灯泡，灯泡应亮，当电压有 12V 逐渐升高至 14V 时，灯泡应熄灭，否则说明调节器损坏。对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱与负之间，也应有上述现象发生。

4. 测量发电机磁场接柱与搭铁（内搭铁发电机）或两磁场接柱之间的电阻，应为 3～5 Ω ，否则为发电机磁场电路故障 。

5. 拆检发电机，检查发电机定子绕组，整流器是否损坏。

6. 确认并排除故障 后，装复发电机。

7. 再次起动发动机，观察充电指示灯工作应正常，发电机输出电压应正常。

发电机不充电的维修技术标准

1. 发动机高于怠速运转时，充电指示灯

2. 当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高而稳定在某一电压值不变。

3. 打开全部电器负载，发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。