发动机工作时，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生一种烧焦的物质，这就是我们所说的积碳。积碳对车辆的影响很大，会使尾气污染更加严重，增加油耗，甚至引起发动机爆震、异响、活塞和曲轴损坏等。因此，有必要清理积碳。

对汽车发动机比较了解的朋友一定知道，发动机长时间运转，会有一些积碳，这是不可避免的。因为油里面有一种叫胶质的物质，这些东西是不溶于油的。

在发动机运转过程中，在燃烧不充分和温度较高的情况下，发动机气缸壁上会产生积碳。如果积碳越积越多，就会影响发动机的性能，缩短发动机的寿命，甚至造成发动机故障。

发动机每2万公里清洗保养一次：

1。每次我们去4S维修店，销售人员都建议我们“清洗一下发动机”。所谓“发动机清洗”，实际上就是清除发动机内部的油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机清洁，保证充分燃烧，减少磨损，改善发动机的使用状况。那么，是不是每次保养都要做一次发动机清洗呢？

2.目前，4S商店采用的发动机清洗方法是免拆法，俗称“倒瓶法”。清洗时只需将清洗剂注入发动机内，然后通过循环机将积碳等杂物清理出来，不仅能有效清除发动机内部的胶质、油泥、沉积物等杂物，还能有效清洁发动机润滑系统各部位，防止酸性物质和金属碎屑的危害。最重要的是有效发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染。

3.发动机在内部工作时，处于高温高压的环境中，机油和汽油在这样的环境中或多或少会产生积碳和胶质。时间长了，发动机内部会堆积大量积碳、胶质等有害物质，影响机油的流动性和发动机的燃烧状况，加重发动机的磨损。也就是说，需要清洗发动机内部。