五菱征程启动后发动机故障灯亮咋回事儿
咱河南话里，把汽车的“发动机故障灯”叫“汽车故障灯”。要是你开车的时候，发现这个灯亮了，别慌，咱接着往下看。
故障灯亮的原因
1. 氧传感器故障。这个传感器就像汽车的“感觉器官”，要是它出了问题，发动机的数据就会紊乱，汽车的“大脑”（ECU）就会误判，让故障灯
2. 燃油供应问题。要是燃油泵坏了，或者燃油滤清器堵了，喷油器出了问题，都会让燃油供应不足，发动机就会“吃不饱”，动力就会下降，故障灯也会亮起来。
3. 点火系统故障。点火线圈坏了，火花塞老化了，分电器出了问题，都会让点火系统出故障，火花塞点不着火，发动机就会抖动，故障灯也会亮起来。
4. 排放控制系统故障。EGR 阀坏了，催化转化器堵了，空气流量计出了问题，都会让排放控制系统出故障，尾气就会超标，故障灯也会亮起来。
5. 发动机温度问题。冷却液不足，温度传感器坏了，恒温器坏了，都会让发动机温度过高，发动机就会“发烧”，故障灯也会亮起来。
解决方法
1. 更换氧传感器、修理电路、检查电压。要是传感器、信号线、电压出了问题，一般都要换个新的传感器，修修电路，检查一下电压，这一套下来，大概要 500 到 1500
2. 更换燃油泵、清理或更换燃油滤清器、修复燃油喷射器。要是燃油泵、燃油滤清器、喷油器出了问题，一般都要换个新的燃油泵，清理或更换燃油滤清器，修复喷油器，这一套下来，大概要 600 到 2000 块钱。
3. 更换点火线圈、更换火花塞、修复分电器。要是点火线圈、火花塞、分电器出了问题，一般都要换个新的点火线圈，更换火花塞，修复分电器，这一套下来，大概要 400 到 1200 块钱。
4. 更换 EGR 阀、清理催化转化器、修理或更换空气流量计。要是 EGR 阀、催化转化器、空气流量计出了问题，一般都要换个新的 EGR 阀，清理催化转化器，修理或更换空气流量计，这一套下来，大概要 800 到 2500 块钱。
5. 添加冷却液、更换温度传感器、更换恒温器。要是冷却液、温度传感器、恒温器出了问题，一般都要添加冷却液，更换温度传感器，更换恒温器，这一套下来，大概要 200 到 800 块钱。
