发动机过热故障诊断的操作步骤 1.起动发动机，观察故障的不同症状。 如回火、爆破、加速不良、发动机爆燃等。如果发动机有爆燃、回火、爆燃，应检查发动机的点火正时；如果发动机加速不良，检查供油系统或清洗进气系统；如果没有上述现象，进行下一步； 2.关闭点火开关，检查快门是否关闭或开度不足； 3.检查风扇： (1)检查风扇皮带的松紧是否合适。否则，可以转动发电机或动力转向泵进行调整。 (2)检查风扇叶片的固定情况，叶片是否变形，风扇的风量。方法是在发动机运转时，在散热器前放一张薄纸。如果纸巾吸得很牢，说明风量很足。否则，应调整风扇叶片的角度。 4.检查冷却液： (1)检查液位和液位高度是否符合要求； (2)检查液体质量，检查冷却液中是否有过多的铁锈或水垢。 5.检查电路故障： (1)检查指示系统，用螺丝刀在感应插头的中心极和机体之间进行接地测试。如果温度计的指针在接地后摆动，则温度计状态良好；如果水温表指针不动，说明水温表有故障。 (2)检查温度控制开关和装置。检查方法是：当散热器温度上升到93 ~ 98时，风扇开始转动，当散热器温度下降到88 ~ 93时，风扇停止转动。否则应该大修。 6.检查散热器： 检查散热器的外部和内部清洁度。散热器外部有污垢、油渍或碰撞导致散热器变形，都影响风量的流动，造成发动机温度过高，应进行清洗或调整。积在散热器里的水垢会影响冷却液的传热，所以要用化学药品清洗。 7.检查恒温器： (1)用手触摸发动机缸体、缸盖和小循环水管。正常情况是温差应该很小，很热。如果从气缸盖到散热器的水管和散热器上部不热，则散热器下部和下部水管的温度很低。这说明节温器的大循环阀打不开。 (2)拆下节温器，将其挂在水中加热并放入温度计中，检查阀门开始开启和完全开启时的温度，以及阀门完全开启时的升程。 8.检查水泵： (1)检查泵皮带的松紧度； (2)检查水泵的抽水能力。检查时，用手握住从发动机顶部到散热器的水管，然后从怠速加速到高速。如果你感觉水管里的流速随着发动机转速的升高而加快，说明水泵工作正常；反之，说明水泵抽水能力不足。 9.检查发动机机械内部是否有故障。 发动机过热故障诊断中的注意事项 1.发动机冷却液温度下降后，拆下节温器； 2.检查风扇电源断开时散热器表面是否有污垢； 3.先拔下风扇的插头，再检查风扇的叶片； 4.检查点火正时。发动机不应该在公共汽车上停留太久。 发动机过热故障排除的技术标准和要求 1.点火提前角符合原厂规定； 2.发动机恒温器应正常； 3.冷却风扇工作正常； 4.发动机在各种工况下运转时，其水温表应显示正常； 5.散热器散热好，表面无过多污垢，内部无过多水垢； 6.风扇皮带偏斜10 ~ 15mm(3 ~ 4 kgf以下)。