思域急加速故障灯亮，咋回事儿

嘿哟，咱江西老表们都晓得哈，那思域车子可是挺受欢迎嘞。今儿个咱就来说说这思域急加速的时候发动机故障灯亮起来哒，这到底是咋回事儿哟？思域哇，那可是好多人眼里的好车嘞。

诊断方法一：急加速法

第一种诊断方法叫啥子急加速法嘞。先慢慢开，然后反复使劲踩油门哈。要是在慢慢加速的时候，那声音随着速度增加就变大哒，那就可以用这种急加速法来试试。从中速一下子加速到高速，在那瞬间要是听到那种重重闷闷的“咚咚”声，那一般就是曲轴轴承松旷或者烧坏哒，或者抗磨合金层脱落哒。要是发动机在怠速或者低速运转的时候声音明显，高速的时候声音乱糟糟的，那可能就是曲轴弯哒哟。曲轴轴承、曲轴弯。

诊断方法二：断火试验法

还有个断火试验法嘞。因为曲轴轴承是全支承的哈，如果是最前面或者最后面那道轴承有问题，那就只要在第一缸或者最后缸单独断火，要是声音减弱或者消失哒，那就是曲轴轴承的问题。其余那些轴承有问题嘞，就得把相邻的两缸同时断火，声音才会明显减弱或者消失。声音要是特别大哒，车子都会跟着抖，尤其是在汽车爬坡的时候，震感更明显哒。断火试验、轴承问题、震动。

诊断方法三：机温法

跟连杆轴承响的机温判断方法差不多哒。还要注意哈，曲轴轴承要是出问题哒，会把曲轴的连杆轴颈和连杆轴承都烧坏哒，要是发现哒，就得赶紧检修哒。咱江西老表开车上下坡的时候，或者在低速运转的短时间内急加速的时候，发动机要是发出那种沉重的“咯噔咯噔”的声音，就像铁轮在不平坦的石头上碾压一样哒。用踩离合器踏板的方法和加速法可以来诊断哒。踩离合器踏板的时候，如果声音减弱或者消失哒，那就是曲轴窜动引起的声音。加速的时候要是声音减弱或者消失哒，那就是曲轴轴向窜动响哒。机温法、曲轴窜动、声音判断。

十代思域加速实测

1.5T 涡轮增压发动机和

1.0T 涡轮增压发动机两种嘞。搭配的有 6 速手动和 CVT 无级变速箱。要讲哈哦，不同的变速箱搭配，发动机的调教参数有点不一样嘞（手动挡的扭矩稍微大一点）。这次实测的十代思域

1.5T 车型，发动机最大功率是 130kW/6000rpm，峰值扭矩是 220N·m/1700-5500rpm，十代思域

1.5T 百公里加速实测成绩是

7.09 秒哦。根据配置表上的情况来看，有个比较奇怪的现象嘞，十代思域三款自动挡车型里面，次低配的豪华版自动挡加速是最快的，比两款高配车型还快

0.1 秒，整备质量只轻了 20 公斤。比较合理的原因可能是低配车型用的是 16 英寸的轮圈，高配两款车型是 17 英寸的，胎面宽度是一样的。但这都不是主要问题哒，厂家公布的加速时间比我们美版思域的实测成绩（

7.33 秒）要慢好多哦，就拿最快的十代思域豪华版自动挡来说，都慢哒不少嘞。十代思域、加速成绩、配置差异