嘿,咱今儿个来说说这宝马 X6 车上那故障灯的事儿。有位伙计开着他那宝马 X6 呢,结果行车的时候,手刹灯、DSC 灯、4X4 故障灯都亮起来啦,这可把人给愁坏咯。
咱先瞅瞅这咋诊断的哈。人家把诊断仪一接车上,好家伙,好多控制模块都有信息缺失故障码,接着就跟着检测计划查,啥总线故障啥的。先检查供电接地都正常,然后测 F-CAN 和 PT-CAN 终端电阻,断开蓄电池一会儿再连适配器,测出来的阻值还都在正常范围呢。接着又测 F-CAN 和 PT-CAN 的对地电压,也都正常。示波器一测,PT-CAN-H 有时候数据还不正常,可能是控制模块内部或者线路出问题啦。一般做法是把 PT-CAN 总线上的控制模块一个个断开看波形,可人家差不多都断开了,波形还是不正常。最后怀疑是 DME 线束有问题,拆开一看,嘿,还真有线路破损的地方。
那咋解决的呢?赶紧把破损的线路修好呗。修好之后再试车,嘿,故障灯还真不亮啦,这可算是解决问题啦。
咱再说说这故障灯亮的原因哈。传感器坏了、接触不良或者信号中断都可能让发动机故障灯亮起来,像水温传感器、曲轴位置传感器、空空气流量传感器这些,要是它们出问题,汽车的 ECU 就没法准确获取发动机的数据啦,故障灯可不就亮咯。