二极管分布模式二极管分配模式是一种同时点火模式，利用二极管的单向导通特性来分配点火线圈产生的高压。与二极管配电方式匹配的点火线圈有两个初级绕组和一个次级绕组，相当于两个点火线圈共用一个次级绕组的装配。二次绕组两端通过四个高压二极管与火花塞形成回路，其中两个配对点火的活塞必须同时到达上止点，即一个活塞在压缩冲程的上止点，另一个活塞在排气冲程的上止点。

根据曲轴位置等传感器输入的信息，微电脑控制单元计算、处理并输出点火控制信号。通过点火控制器中的两个大功率三极管，根据点火顺序交替接通和断开两个初级绕组的电路。当1缸和4缸的点火触发信号输入点火控制器时，大功率三极管V1和初级绕组N1断电，次级绕组产生虚线箭头所示方向的高压电动势。

此时，1缸和4缸的高压二极管正向导通，导致火花塞跳火。当2、3缸的点火触发信号输入点火控制器时，大功率三极管V2关断，初级绕组N1断电，次级绕组产生实线箭头方向的高压电动势。此时2缸和3缸的高压二极管开启，所以2缸和3缸的火花塞跳火。

二极管配电的主要特点是一个点火线圈总成为四个火花塞提供高电压，因此特别适用于四缸或八缸发动机。