汽车音响对于司机来说是行车路上消遣的工具，对于汽车音响的要求往往不是很高，平时司机开车顶多放个收音机，听听路况广播、天气预报和新闻之类的节目，最多也只不过听听CD，插上USB或蓝牙链接手机放个音乐，但对于要求高一点的车主来说听个收音机怎么满足？
汽车音响作为对行车安全影响最小的系统，一般是厂商节约成本的头号对象。当然这也给音响改装带来了春天。除了部分高端车外，大部分汽车音响系统的设计只能满足大家听收音机的需求，想要欣赏高品质的音乐万万做不到。当然也有只听收音机的朋友，但大部分车主还是希望汽车有好音质。对汽车音响来说对音质音效影响最直接的莫过于喇叭，其次是主机和功放，当然绝大部分车没有功放，所以主机中会预存几种音乐风格，有些音响主机还可以自己手动对高中低音进行调节。想要在不改装音响设备的前提条件下，稍稍的改变对音乐的体验也不是不可以，当然每个人对他喜欢的音质都有非常独特见解，不能说一定能符合你的胃口，至少多少能迎合你的耳朵。
一般大部分车的低音是门板上的中低音单元发出，之所以称之为中低音单元是因为它也发出中频声音，频响下限一般到 60HZ左右。但很多人很喜欢能激起荷尔蒙激素的超低音，但那个频点一般在45HZ左右，这个尺寸的喇叭极少有下潜到这个频点，即使到了也有有拉伤喇叭的风险。很多人没有意识到，把低音增益调到最大，导致喇叭报废，而且车主还不自知。低音的增益，只能加大声压，而因为主机品质的关系增益太大会产生失真，继续增大会产生直流电，直流电乃是喇叭杀手。一般的专业CD机会在主音量的80%左右开始出现失真而汽车就不用多说了，所以调节低音适可而止，一般车调低音对中频影响也是非常大。
至于高音一般调到自己耳朵能接受的齿音为准。高音量感太大，齿音太重，声音不耐听。量感太小，声音暗淡。左右平衡，建议往右侧加一格试试，听不习惯的话就放在中间。中置主要是发出中频，主要定人声位置基本不需调节。当然汽车上听音乐环境也不佳，什么反射、吸收、噪音各种影响。想要在车上听到舒服的音乐还得下血本啊。
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