极光所有的路虎系统基本都是四驱。这款车是路虎旗下的中型SUV。

极光所有的路虎系统基本上都配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本上都不是四驱。这类车大部分时间基本都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。

国产路虎极光采用2.0升涡轮增压发动机，249马力，最大扭矩365牛米。这台发动机可以在1300到4500转/分时输出最大扭矩，在5500转/分时输出最大功率。这台发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9AT变速器。

极光的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形调节臂。多连杆式悬架的结构相当复杂。这样的悬挂有很多环节。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。