刹车分泵 故障灯，刹车分泵故障灯

刹车分泵坏了，咋办？

昨天开车起步听到吱吱声，按照经验分析是刹车片需要更换了，随即去了 4S 店，经检查验证我的分析，四个轮的刹车片都薄了（上次是 13 万公里更换的，现在里程是 23 万公里，十万公里更换我算够省的了），再仔细检查，右后轮刹车分泵居然锈死了，左前轮刹车分泵橡皮密封套烂了（由于雨季快到进水会造成分泵锈死，而 4S 店又不单换密封套），所以都需要更换，看来这次要大放血了。明细如下：

换左前刹车分泵 2673 工费 150

换右后刹车分泵 1925 工费 150

换前刹车片 388 工费 100

换后刹车片 287 工费 100

制动液 42×2 桶 共计 5857 元

说实话配件贵，工费也贵，大家觉得像我这样超 20 万公里的车以后还有必要再去 4S 店维修保养吗？询问技师后得知皇冠锐志出现这样的情况比较多，后刹车分泵由于分泵橡皮密封不好，容易进水造成分泵锈死，刹车片外片不起作用，而内片很快磨完，继而影响安全行驶，建议各位朋友有空检查下自己爱车的刹车！附：皇冠、锐志后刹车分泵滑动销锈蚀

故障现象：

进行车辆保养时发现后刹车分泵滑动销锈蚀，刹车片不回位。

故障原因：

车辆在积水路面行驶时，由于积水浸入滑动螺栓部，导致滑动销由防尘套处向内产生锈蚀。

故障排除：

检查滑动销是否锈蚀的步骤：

1. 拆下后轮胎，用两个轮胎螺母把后刹车盘固定。

2. 拆下销固定卡子（若只握住中间部分，则容易变形，应先将衬块导向销拍起再拆下销固定卡子）；从两个制动衬块孔分离消音弹簧并转动消音弹簧。

3. 拆下 2 个衬块导向销及消音弹簧；从各衬块上拆下消音垫片。

检查后刹车分泵总成是否生锈，按图所示箭头方向晃动刹车分泵，检查其是否能晃动，不能晃动则需更换新的分泵。

更换分泵后为防止生锈，增加后刹车分泵活动螺栓部的密封油脂涂敷量，以防止水浸入。