嘿哟,老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠欧曼潍柴国四的那些故障码事儿。咱河南话说得敞亮,这故障码就跟那藏在车里的小秘密一样,不弄明白还真不行嘞!
咱这欧曼潍柴国四的故障码啊,那可多了去啦!啥 111、112、114、115、116、117、119、121、122、123、124、125 等等,这些个数字都代表着不同的毛病呢!
比如说那个 111 啊,可能是 ECU 内部供电监测模块出问题啦;112 呢,没准是传感器供电 1 出毛病咯;114 可能是执行器_0 跟电源搭错线啦;115 可能是执行器_1 跟电源扯上关系啦;116 说不定是执行器_2 跟电源不对付啦;117 可能是 EEP 擦除出岔子啦;119 可能是 ECU 内部温度传感器电压信号高过头啦;121 可能是起动机驱动没劲儿啦;122 可能是曲轴信号出问题啦;123 可能是凸轮轴信号也不对劲儿啦;124 可能是蓄电池电压不是太高就是太低啦;125 可能是 ECU 上电后主继电器开启太早咯。
要是车上的故障码亮起来啦,别慌哈!先瞅瞅是哪个故障码。然后呢,根据故障码的提示,好好检查检查相关的传感器、执行器、线路啥的。要是自己搞不定,那就赶紧找专业师傅来瞅瞅呗!
最后啊,我再给大伙提点注意事项。首先呢,要定期检查车子,看看有没有故障码冒出来。其次呢,保养车子可得上心,机油、滤芯啥的该换就换。最后呢,开车的习惯也得注意,别猛踩油门、急刹车的,对车子不好。