像水管故障灯，像水管故障灯一样的车

汽车仪表盘中像水管形状的图标亮黄灯了是什么原因

嘿，家人们！今天咱来聊聊汽车仪表盘上的一个小图标，就像水管形状的那个黄灯。你知道它亮了是咋回事儿不？

发动机故障灯亮了，咋回事儿？

1. 这个图标一亮，可能是发动机出了问题。一般来说，可能是发动机燃烧状态不好，或者发动机爆震了。

2. 还有可能是燃油质量不好，或者发动机汽缸内部不干净，有沉积的积碳。

3. 另外，电脑获取不到发动机数据，也会让这个灯亮起来。

发动机故障灯亮了，咋办？

1. 要是这个灯亮了，大多数情况下，它不会自动消失。你得赶紧去检查一下，看看是哪里出了问题。

2. 你可以去 4S 店或者修理厂，让专业的技师用电脑解码器来检测一下，看看具体是哪个传感器或者部件出了问题。

3. 要是问题不大，他们可能会帮你清除一下故障码，让灯灭掉。要是问题严重，他们会告诉你该怎么修。

发动机故障诊断与排除

1. 测量冷却液温度传感器，看它在不同温度下的电阻值是否符合标准。要是电阻太大，电脑可能会误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，增加油耗。你也可以用电脑解码器来检测，把检测仪显示的数值和发动机实际的冷却液温度比较一下。要是有差异，说明冷却液温度传感器有故障，得换一个新的。

2. 检测空气流量计或进气压力传感器，看它们的数值是否符合标准。这两个传感器的误差会直接影响喷油量。要是检测结果异常，得换一个新的空气流量计或进气压力传感器。

3. 检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应该断开。要是全负荷开关始终闭合或者闭合时间过早，会让电脑一直或过早地进行全负荷加浓，增加油耗。

4. 测量燃油压力。怠速时的燃油压力应该在 250kPa 左右。随着节气门的开启，燃油压力应该逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为 300kPa 左右。要是燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，说明油压调节器有故障，得换一个新的。

5. 要是燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持 300kPa 左右，说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或者燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。这种情况下，得换一根新的软管或者电磁阀。

6. 检查点火高压与能量、点火正时。

7. 检查冷起动喷油控制是否正常。用电压表或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。要是工作时间过长或起动后一直工作，说明冷起动喷油器控制失常，得检查冷起动温度开关及控制电路。

8. 拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。要是有异常，得清洗或更换喷油器。

9. 检查发动机机械故障（气缸压力、气门是否止滞或泄漏、凸轮轴面磨损、气门正时、气门间隙、气门密封性等），检查排气系统是否堵塞、冷却系。