中差灯闪,这可咋办?莫急莫急,听我给你慢慢道来。
中差控制原理,简单来说就是通过控制前后桥的扭矩分配,来提高车辆的通过性和稳定性。
1. 挂两驱跑一段时间后,中差灯闪,可能是因为故障四驱执行器动作在四驱状态,所以报警。
2. 检查方法:挂二驱,开车到中差开始报警,停车不熄火,上举升机,检查四驱执行器。
3. 分析思路:
- 应该有负压的没有负压,可能是对应四驱电磁阀故障也可能是对应真空管漏气。
- 不应该有负压的有负压,基本确定是电磁阀故障。
- 如果真空管负压变化与挂两驱或挂四驱可以正常对应,检查四驱执行器,执行器左侧加负压,右侧不接管子,执行器应该向左顶,右侧加负压,左侧不接管子,执行器应该向右顶,如果执行器不动或卡顿,就是执行器故障。
- 如果执行器移动方向与两驱四驱正确对应,那就检查四驱检测开关传感器。
重点检查四驱电磁阀,这个东西坏的概率较大,电磁阀有两个接电插脚,拆下来手工接电线,可以在电瓶上搭上正负极,好的电磁阀会发出卡卡的响声,也是一个简单的判断方法。
以上分析不含电路方面,实际检测如果机械部分正常,也可以考虑电路插头等接触不良问题。