名爵 P0700 故障码大揭秘

嘿，咱江西老表们都晓得噻，车子出毛病那可是让人头疼咧！今儿个咱就来唠唠名爵车上那个 P0700 故障码是个啥玩意儿。P0700 故障码，这可是个不简单滴家伙，它意味着变速器控制系统出问题咧（故障指示灯请求）。就好比车子的大脑给变速器发信号说“嘿，你这儿不对劲啦”。

故障码的来头

咱先说说这个变速器控制模块（TCM 或 TCU），它可厉害咧，能收集好多来自传感器和发动机控制模块的信息，帮着变速器决定啥时候咋换挡，让车子性能好，换挡顺溜，还省油咧。还有那个故障指示灯（MIL），就像是车子的报警器，当控制模块检测到毛病，就会在仪表盘上亮个黄的或者红的发动机符号。这个故障码就说明动力总成系统（ECU）收到变速器控制系统（TCU）点亮故障指示灯的请求咧。

故障码的影响

车子故障排除后，那可得把故障码清除掉咧。可别瞎搞，随便拆电池负极搭电线可不行，不然会出大问题咧。要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”，修好后车子性能变差，要么会导致一些有用的功能不灵咧，像音响锁止这种功能就可能没咧，那可真是捡了芝麻丢了西瓜咧。

车型推荐

咱江西老表们开的明锐、GLC、楼兰、E 级、致炫、SR9、幻速 S3、KX3、Q3、帕萨特、V3、T70、e5、探界者、QX50、威驰 FS、Jeep 自由光、XFL、逍客、580 这些车，要是遇到 P0700 故障码，可得找对方法处理咧。

故障码咋修

咱看看这台名爵 mG 三，打着车的时候发动机喘得很，还抖得厉害咧。凸轮轴取出位置不太合理，证实链条之前换过咧，但导板、挡板啥的都没换，机油棒链条也没换。最后发现正式链条、张景器、定位销这些都该换咧，换完正式套装后，打车测试，车子一下就好咧，不喘也不抖咧。所以说修车可不能马虎咧，该换的就得换全咧。