你有没有遇到过这样的情况，早上准备上班，却发现昨晚还好好的车发动不起来？这很可能是因为汽车的电池没电了或者损坏了。 汽车没电了也不用担心。今天，边肖教你一项实用技术。学会了，就可以用别人的电池发动自己的车了。你可以把车开到修理厂，而不用付拖车的钱。对于动手能力差的司机来说，还是打电话求助比较好，因为跳过电缆发动汽车是个技术活，需要对汽车的电路有所了解。此外，这份工作在某种程度上是危险的，如果你不能摆脱它，这将是一个大麻烦。我们来看看救援人员是怎么做的。 开始轿厢运行前，检查跨接电缆。 1.检查电池的外观，检查发电机皮带和连接线是否牢固。(同时常规检查故障车的发动机：机油防冻液等。) 2.救援车辆应停放在故障车辆电瓶所在的一侧，特殊情况下可停放在被救援车辆的另一侧或正前方。跳线工具应使用救援部门指定的工具和救援车辆本身的电池。 3.确定故障车电池的正负极位置。两组电池的电压都是12伏，升压电池的容量(Ah)应该和无电电池基本相同。如果故障车蓄电池电压低，应使用救援车为其充电5-10分钟。连接线必须有足够的横截面来承受负荷。 4.无电池应与电气系统正确连接，启动救援车，将发动机转速设置为略高于怠速(约1500 ~ 2000转/分)。 5.在启动故障车辆之前，应关闭救援车辆的发动机。故障车辆成功启动后，应检查发电和发动机性能，5-10分钟后可断开连接。禁止将电池串联。 6.在-10时，化学电池会冻结。一旦结冰，融化后要用连接线连接，救援车不要和故障车接触，否则一旦接正极，电就输到车身了。 根据具体情况，有必要使用跨接线。 如果你用车钥匙启动点火，汽车电机工作但汽车轻微抖动，但是你启动电机并完成启动发动机的工作，那么你就需要使用跨接电缆。但如果点火时启动电机的声音照常工作，车内的电子设备如大灯还能使用，说明问题不在电池，不需要跨接电缆。 跨接电缆的连接方法： 解开你的跳线电缆，把它们拉直。注意两端各有两个夹子，一个红色，一个黑色。 将电池没电的车停在有电的车旁边。 两车之间的距离不应大于跨接电缆的长度。 最好的办法是两辆车并排停放。停车后，打开发动机罩。 1.跨接电缆的一端与没电的电池正极连接，搭车线的另一端与救援车的电池正极连接； 具体步骤是： 将一根跨接电缆的红色夹子连接到没电电池的正极上，标记“”的就是电池的正极。如果电池正极上有塑料保护套，请先取下。跨接电缆必须连接到正极的金属杆上。 2.将负极跨接线连接到救援车辆蓄电池负极，另一端连接到发动机缸体本身或故障车辆缸体上的金属部件。 不要将连接线连接到电池的负极(否则，会产生火花点燃从电池中逸出的爆炸性气体。 具体步骤： 将黑色电缆的另一个夹子连接到发动机的金属部件上，例如突出的螺栓或金属支架。该连接点应尽可能远离电池。如果直接连接到没电的电池负极，可能会产生电弧，导致电池爆炸。连接到发动机后，可能会产生一些电火花。不要害怕，你不会触电的 4.成功启动后，检查故障车的发电情况。如果正常，以高怠速运行故障车5-10分钟。 5.按相反的顺序拆卸电缆，首先拆下连接在发动机上的黑色夹子，然后拆下电池负极上的黑色夹子。然后是有电的电池正极上的红色夹子，最后是没电的电池上的红色夹子。 步骤是：取下被救车辆正极接线，再取下被救车辆正极接线，取下被救车辆负极接线，再取下被救车辆负极接线。 6.检查被救车辆发电是否正常。如果发电正常，故障车至少运行30分钟后可以停车，并通知车主去修理厂检查。 用电缆跳线启动汽车的注意事项： 1.在乘坐过程中，不要让连接线接触发动机舱内的转动部件。 2.不要面对电池-有酸烧伤的危险。 3.像往常一样起动发动机。发动机起动后，按照上述相反的程序拆下连接线。 (必须建议车主去修理厂检查) 告知客户的事项 1.找出电池电量不足的原因： 电气设备关闭了吗？静电放电电流(普通车应小于10 mA，高档车应小于80 mA)，蓄电池电极桩头涂抹凡士林固化，防止氧化。 2.电池的使用寿命为两到三年； 免维护电池需要定期维护和检查电解液和电池盖的通气孔。 3.启动成功后，发电机的发电量应在13.5~14.5V左右，如果发电量相对较低，应提示客户到修理厂检查发电机和调节器。启动成功后，发动机转速要在1500转以上，发动机要运转二三十分钟。 4.发电机皮带的松紧度(皮带受力5~10kg时，挠度一般为10 ~ 15mm) 相关阅读 汽车泄漏检测方法 一种检查汽车电池放电的方法 汽车电池的使用寿命有多长？