帕萨特玻璃降不下去，咋回事儿哟
嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天来摆哈大众帕萨特那个玻璃咋个降不下去的事儿哈。
车门设计的“绊脚索”
你们猜为啥帕萨特车窗只能降一半呢？主要就是因为它那个车门设计得有点儿怪哟。帕萨特的小窗在车身上，车门又相对比较窄，玻璃往下降的时候，到了一半就遭限位住了，下面没得地方再让它往下走了噻。
玻璃形状惹的祸
再一个哈，后排玻璃的形状也有问题。它是梯形状的，上面窄下面宽，就限制了玻璃的下降范围。你看人家迈腾，人家对后排玻璃做了个小改动，用了三角玻璃，形状规则些了，玻璃就能完全降下去了。
车身拉长的“代价”
还有哈，帕萨特车身拉长了也有影响。后车门骑在那个后轮罩上，下面的空间就有限得很，装不下完全降下去的玻璃咯。为了车身拉长，那也只有在这方面做点儿妥协噻。
车窗升降的那些事儿
大众帕萨特的车窗升降按键在驾驶员车门扶手那儿哈。打开车窗就是按一下到一档，到你想要的位置松手就行了；要关车窗就用力往上提，到二档位置玻璃就自动升上去关好了。而且哦，车钥匙也能控制车窗升降呢，按住锁车键 3 秒，四个车窗玻璃就同步升起来；按住解锁键 3 秒，四个车窗玻璃又同步降下去。
车窗控制的小技巧
另外哈，车窗玻璃还可以通过车钥匙的锁车与解锁键进行控制。按住钥匙的锁车键 3 秒左右，四个车窗玻璃将会同步升起；按住钥匙的解锁按键 3 秒左右，四个车窗玻璃将会同步下降。而且哦，大众帕萨特还有一键升降功能的激活设置呢。在启动车辆后，在二档的位置，先把开关按到底，再提起来让玻璃升到顶，都按 5 秒不动就行了。
车窗的那些安全功能
帕萨特的车窗还有些安全功能哦。比如说它有自动闭锁功能，车速超过 15km/h 就自动闭锁了，闭锁后那个中央门锁按钮上的指示灯就亮起来了。还有自动解锁功能，车停了，变速杆在挡位 P 上，把点火开关关了，汽车所有车门和行李厢盖锁就自动解锁了。而且驾驶位的玻璃升降控制区还有后窗隔离功能，防止后座的娃儿或者宠物误碰升降按钮出危险，驾驶员可以根据情况锁死后车窗电动调节。
