氧传感器的作用是什么？

氧传感器是用来检测汽车排气中的氧浓度，向ECU发送反馈信号，并控制喷射器喷射量的增减，以控制混合气的空燃比，使之维持在理论值附近。氧传感器利用陶瓷传感器测量汽车排气管中的氧电位，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，进行燃烧空燃比的监测和控制，具有重要的测量功能。

氧传感器的工作状态参数是什么？

氧传感器的工作状态参数表示用发动机排气管的氧传感器测定的废气的稀薄浓度。这个参数有时会在一些带有排气管的汽车上显示为两种参数：左氧传感器工作状态和右氧传感器工作状态，废气中的氧含量取决于吸气中混合气的空燃比。氧传感器必须加热到300°C以上，才能向微机提供正确的信号，发动机微机必须处于闭环控制状态，才能对氧传感器的信号作出反应。

氧传感器工作电压过低和过高的原因是什么？

氧传感器工作电压过低，一直显示在0.3V以下，主要原因包括喷油器泄漏、燃料压力过高、活性炭罐的电磁阀始终打开、空气质量仪表有故障、传感器加热故障或氧传感器污物等。而氧传感器工作电压过高，则是持续显示0.6V以上，主要原因包括喷油器堵塞、空气质量传感器故障、燃料压力过低、空气质量计和节流阀之间未计量的空气、排气歧管垫片上未计量的空气、氧传感器加热故障或氧传感器污物。氧传感器工作电压不正常会引起发动机加速不良、发动机超调、发动机冒烟、发动机偶尔停止等问题。

综上所述，了解氧传感器的作用、工作状态参数和常见故障，在汽车维护和保养过程中是非常重要的。