嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,这汽车有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。这不,有个伙计开着他那辆奥迪 A6L ,就遇到了这么个事儿,车停了一会儿,嘿,咋就发动不起来了呢!这可把人家给愁坏了。
这车主说了,他刚把电瓶给换了没多久,按理说电瓶没啥问题呀,咋还发动不起来呢?咱得琢磨琢磨,会不会是电瓶虽然换了,但其他地方还有毛病呢?
修车师傅一听这情况,初步判断这车可能是存在自放电的问题。啥叫自放电呢?就好比车熄火了,钥匙也拔了,可车上有个玩意儿还在偷偷摸摸地用电,把电瓶的电给耗得差不多了,下次再想发动,可不就费劲了呗。得赶紧找找是哪个玩意儿在搞鬼。
修车师傅可有招儿,把车门都打开,锁上,把电瓶负极拆了,拿个万用表串在那儿,专门测测车辆静态下的放电电流。这一测还真有问题,放电呢!那咋办?得找个帮手,一个师傅盯着电流变化,另一个师傅就开始在保险盒里的保险片一个一个地拔插。嘿,还真让他们给找到了,问题出在连接发电机的那个插头上。
找到问题方向了,修车师傅顺藤摸瓜,一查,敢情是发电机出毛病了。这发电机要是不行了,可不就影响车发动了嘛。
除了发电机的问题,还有其他情况也可能导致车发动不起来。比如说,在开着空调或者暖风的时候,发动机还没热起来,这自动启停可能就不工作或者工作不稳定;再比如说,在爬坡、酷热天气开空调、涉水行驶等特殊情况下,自动启停也可能会出问题。咱得一个个地排查排查,看看是哪出了岔子。
要是遇到这种车发动不起来的情况,咱先别慌。要是感觉是系统误判了行驶状态,那就检查检查传感器;要是车充电压电流不匹配,那就换个合适的车充;要是液晶屏体供电电路有问题,那可能就得修修或者换个显示屏;要是主机不好,那就得瞅瞅主机;要是屏幕损坏了,那也得换屏幕;要是显示器接口有问题,那就修修接口。总之,得找到问题的根源,才能对症下药,把车修好。