嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这广汽传祺 GS4 咋看胎压哈。
咱这传祺 GS4 嘞,胎压监测分两种嘞,一种是直接式嘞,一种是间接式嘞。直接式胎压监测就跟那孙悟空似的,能直接从轮胎里面把气压给测出来,然后通过无线发射器传到中央接收器模块上,最后把各轮胎气压都显示出来。要是轮胎气压低或者漏气了,它就嗷嗷报警。那间接式嘞,就跟那侦探似的,靠着轮胎转速不一样来判断胎压。
咱这传祺 GS4 嘞,胎压监测在仪表盘上就能看(就像图里那样),原车要是没配胎压监测也没事,自个儿能加装。低配型原车要是没装,就得自个儿想办法加喽。
2.3 到
2.7BAR 之间合适,夏天嘞,因为车跑起来胎压可能会高到
3.0BAR 以上,所以夏天嘞在正常范围内取偏低点,
2.3 到
2.5BAR 之间比较靠谱。胎压标签一般都在车门底下或者油箱盖里能找到。
胎压灯亮了想复位嘞,要是没换胎压传感器,跑一段路胎压灯自己就灭了。要是换了胎压传感器,那就得去 4S 店用专用电脑匹配。好多高速上的事故都是爆胎引起的,所以有个胎压监测提前知道胎压正不正常,给汽车加个胎压监测配置还是挺有必要的,省得没察觉到轮胎漏气出大事儿。
外置传感器就跟那在气门嘴上看热闹嘞,靠着轮胎里面的气压。但轮胎跑起来,气体对流速度可快了,所以外置式胎压监测嘞胎温参数没内置的精确。不过在测量准确度方面,不管是外置式还是内置式,用的胎压监测方案都一样,准确度没啥差别。