别克英朗 GT 保养那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这别克英朗 GT 开着挺带劲，不过这保养可得上心喽。咱今儿就好好唠唠这英朗 GT 一万七千公理保养都得弄些啥玩意儿，大概得花多少钱。

保养项目大揭秘

1.4T 车型，就得用美孚一号 5W-30 全合成机油，4L 装得四五百块钱呢，再加上加油滤清器的费用和工时费，咋也得小六百块钱。要是

1.5L 车型呢，就用原厂 5W-30 半合成机油，4L 也就二百来块钱，加上其他费用，三百块钱左右差不多。

除了换油换滤芯儿，还有其他检查项目也挺重要。得看看档风玻璃刮水器和刮水器系统咋样，刹车液液位正不正常，发动机冷却液液位够不够，点火正时准不准，发动机机油油位够不够，手动变速器油液够不够，蒸发排放碳罐和蒸汽管路通不通，燃油管和排气系统有没有问题，前后车轮制动器牢不牢，驻车制动器靠不靠得住，安全保护装置系统部件齐不齐，底盘和车身底板螺栓螺母紧不紧。这些检查要是有啥不对劲的，都得及时处理。

费用差异咋回事儿

1.4T 车型用的全合成机油贵，保养费用自然就高些。

1.5L 车型用的半合成机油便宜点，保养费用就相对低些。而且不同地区、不同 4S 店，工时费啥的也可能有点差别，所以具体花多少钱还得看实际情况。

总之哈，咱别克英朗 GT 的车主们，保养可别大意了，该换的换，该查的查，把车保养好了，才能跑得更顺溜，咱开车也放心不是。