嘿,咱山西老少爷们儿们呐,今儿个咱来说说这别克英朗。咱都知道,买了新车那可得好好保养着不是。就说这别克英朗,它那保养用啥机油可得弄清楚咯。
1.4T 车型用的是美孚 1 号 5W-30 全合成机油,4L 装的差不多 450 块钱,加上加油过滤器费用和工时费,得花 600 块左右。那
1.5L 油加
3.7L 左右,换工厂的 5W-30 半合成油,50 块钱一升,加上那些费用,总费用在 300 块左右。
1.4T 用美孚 1 号 5W-30 全合成油,4L 装 450 块左右,
1.5L 用工厂的 5W-30 半合成油,50 块钱一升,供油量
3.7L 左右。还有哦,机油标签建议继续用 5W-30,要是在极寒或者极热地区,可以适当选 0W-30 或者 5W-40。5w-30 前面的数字越小,说明油的低温流动性越好,可用环境温度越低,冷启动对发动机保护越好;“w”后面的数字是机油耐高温的指标,数值越大高温下保护性能越好。
2.0T 和君越
2.0T 用同款发动机,君越手册写 5 千公里保养,XTS 是 7 千 5 百公里保养,估计是厂家想多让咱进店咧。还有那奥迪 A3
1.4T 和高尔夫
1.4T 用同款发动机,高尔夫油箱盖写 92 或者 95 推荐 95,A3 就写 95,估计也是厂家想提高 b 格。
前几天有辆老别克英朗来厂里检修,都安全跑了 6 年,里程将近 10 万公里咧。车主说发动机上部老是油乎乎的,防冻液老是少,走颠簸路还有异响,可把车主愁坏了,怕对发动机有大影响。经过检查,发现这是老别克常遇到的问题,气门室盖罩垫密封不好漏机油,节温器胶木接头密封不好漏防冻液,减震器漏油有异响。师傅给出的维修方案简单,换气门室盖罩密封垫、节温器胶木接头和减震器,再换根节温器外罩连接的胶木水管。这案例虽然简单,但咱也得了解了解。咱再看看漏防冻液的问题,就像图上箭头指的那样,漏防冻液的节温器总成都拆下来咧,在发动机和变速箱结合位置上部呢。