发动机燃料供应系统主要由以下部分组成：

【油箱(储油) ——燃油泵(加油) ——燃油滤清器)调压(多余油返回邮箱) ——加油轨道——喷油嘴(喷射) ) ) ) ) ) )。

1、燃料供应系统(油路)。

燃料供给系统的作用是向气缸内供给燃烧所需的汽油。燃料供应系统包括以下部件：

燃料箱、燃料泵、燃料缓冲器、燃料压力调节器、燃料过滤器、喷射器、节温定时开关、冷启动阀(冷启动喷射器)等部件。

2、燃油箱(汽油箱)----用于燃油储存。

燃油泵(电动汽油泵)----起到将燃油从燃油箱泵入人的燃油管路，使燃油保持一定压力，通过过滤器输送到燃油喷射器和冷启动阀的作用。

燃油泵根据其安装位置分为外装泵和内饰泵两种，外装泵即泵安装在油箱以外的管线上，内饰泵将泵安装在燃油箱内。与外装泵相比，内饰泵不易发生空气阻力和燃料泄漏，噪音小。目前，大多数EFI都采用内置泵。

3、燃料缓冲器

也称为脉动阻尼器。其作用是使燃油泵的液压顺畅，减少泵的波动，降低噪音。

4、燃压调节器

油路中安装了相对于人气压力或进气管负压保持燃料压力恒定的压力调整器。也就是说，使喷射压力与喷射环境压力之差保持一定。该压力差通常维持在250kPa，供油压力超过规定值时，压力调节器内的减压阀打开，汽油通过回油管返回油箱，油管液压保持恒定。

5、燃油滤清器

放入燃油喷射器和喷油器之间的油路中，具有清除燃料中的水分和杂质等污物，不堵塞喷油器仪表阀的作用。

6、喷射器

喷射器设置在节气门体的空气人口(SPI系统)或进气歧管设置在各气缸的进气阀附近(MPI系统)，由电子控制器的喷射信号控制。其喷射量由喷射器的通电时间的长度决定。喷射器的喷射原理是从控制器发送喷射电流信号，电流流过电磁线圈产生电磁吸引力，该吸引力吸引铁芯。针阀与铁芯成为一体，此时仪表阀打开，燃料从喷射器喷出。

7、节温定时开关和冷启动阀(冷启动喷射器)

恒温器开关的作用是监测冷却水的温度，启动发动机。冷却水温度低114°C时开关触点闭合，冷启动阀喷油。

冷启动阀的作用是在冷启动发动机时向进气歧管喷射多余的燃料，改善低温启动性能。一些车取消了温控定时开关，冷启动喷射器的工作完全由ECU控制，控制精度更高。